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下水径站是深圳地铁5号线一个使用中的车站，位于中国广东省深圳市龙岗区吉华街道吉华路下，于2011年6月22日随5号线开通而启用。
下水径站为地下站，位于龙岗区水径社区吉华路地下、下水径村一带，临近住宅区及水径村商店街。
下水径站为岛式站台车站，车站标准段宽10米，总长334.6米，采用双层单（双）柱双跨结构。该站施工采用盖挖逆筑施工工法（先建造地下的柱、梁和顶板，然后下部进行开挖及主体施工），盖挖车站与上下盖挖区间长1064.6米，是深圳规模最大的盖挖逆筑工程。车站南端设交叉渡线，北端设一条存车线，并预留通往上水径停车场接轨。
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在一些低阶的变频器中，会用V/f控制来控制异步电动机，其主要原理是将交流电动机电压除以频率的比值维持在一定值，因此在运行频率范围之间就可以改变其频率，并且调整其功率。此运行范围一般是在电动机基频以下，电动机在基频运转时，其电压会是额定电压。若在超过基频以上的频率运转时，其电压会维持定值，因此电压除以频率的比值会随频率增加而减少，其输出功率不变，但转矩会减低。
回升型交流驱动器也是交流驱动器的一种，在负载速度比马达速度快时，回升型交流驱动器可以将能量回收到交流供电系统中。
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