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立夏，是二十四节气之一，标志著夏天的到来，一般约在每年的5月5-21日之间，斗指巽，太阳位于黄经45°。
在浙东宁波、舟山地区，立夏这天有吃「立夏蛋」等习俗，儿童会将蛋装入用彩色线编织的网袋中悬挂于胸前，并举行「拄蛋」活动，即互拼谁的蛋比较硬。还有要吃「牡蛎煮蛋」，「牡蛎」和「立夏」在宁波话中谐音，民间举行称体重活动。
* 立夏与立春、立秋、立冬一样，是标志四季开始的日子。立夏之时太阳到达黄经45度，这便是夏天开始的时刻。
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拜罗伊特郡（Landkreis Bayreuth）是德国巴伐利亚州的一个县，隶属于上弗兰肯行政区，首府拜罗伊特。
由于两岸对于德国行政区「Landkreis」翻译的不同，台湾译为「拜律特郡」；中国大陆译为「拜罗伊特县」。
拜罗伊特郡西北面与利希腾费尔斯郡，北面与库尔姆巴赫郡和霍夫郡，东面与文西德尔郡和蒂申罗伊特郡，南面与瓦尔德纳布河畔诺伊施塔特郡、安贝格-苏尔茨巴赫郡和纽伦堡郡，西面与福希海姆郡和班贝格郡相邻。
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湘江路浏阳河隧道位于湖南省长沙市城北的新河三角洲浏阳河入湘江口处，为连接湘江路的主通道。隧道地处三汊矶大桥以南、银盆岭大桥以北，呈南北走向，为东西双孔隧道，双孔隧道线间距最小为18米，洪水位按300年一遇的结构设计，隧道进出口两端设有重达几十吨的防淹门，可以防止暴雨等恶劣天气带来的洪涝灾害。隧道南端位于湘江路北段与三角洲横二路交接处，北端位于湘江路北段与金泰路交接处。全长1910米，其中暗埋隧道长度1400米，敞开段长510米。东、西双孔隧道宽均为11米，净高7米，每孔两车道，设计时速50公里，工程总投资概算5.5亿元。隧道于2007年12月正式开工，西线于2009年7月5日贯通，东线于2009年7月28日贯通，全线于2009年10月1日通车。
湘江路浏阳河隧道建成后，湘江路北段城区部分整体贯通并继续向北延伸；2010年1月5日捞刀河大桥竣工通车，湘江路从猴子石大桥至沙河全线贯通。2010年12月17日全长全长10.5公里的湘江路北延至位于望城区丁字镇境内的湘江长沙枢纽工程路段的建设项目启动，预计从湘江长沙航电枢纽至湖南京港澳高速复线长湘段铜官互通将在时机成熟时修建。届时，湘江路成为长沙河东地区南北快速通道，同时也使得湘江风光带延伸至长沙全境。
湘江路浏阳河隧道通过区域地质为泥质胶结砾岩，隧道为超浅埋、大跨度的河底隧道之一，离浏阳河底只有14米。为确保施工安全，隧道施工时进行了特殊处理，开挖前就采取了超前支护，实行全断面帷幕灌浆和超前大管棚施工方。开挖时采用钢筋绑扎的方式，隧道拱墙厚度达50厘米，仰拱厚度达60厘米，确保隧道两侧最大受力区可承受的力量达3500吨每平方米。
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