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* 张燕 (西晋)，西晋巴西太守，为李雄所灭
* 张燕 (1915年)，原名张显富，抗日战争烈士
* 张燕 (上海)，上海市农委主任，第五、六、七、八届全国人大代表
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《绝命救援》所获评价整题而言褒贬不一。烂蕃茄上收集的171篇专业影评文章中，有108篇给予该片「新鲜」的正面评价，「新鲜度」为63%，平均得分6.1分（满分10分），该网站对电影的共识性评价写道「《绝命救援》所具备的老式故事，将满足那些追求传统救援剧情片的观众——但可能会让部分热爱冒险片的观众渴求更多」，而基于另一影评汇总网站Metacritic上的39篇评论文章，其中18篇予以好评，无差评，21篇褒贬不一，平均分为58（满分100），综合结果为「混合或中等评价」。据CinemaScore调查，观众的平均评价于A+至F间落于「A-」。
部分影评人对电影抱持积极的评价。《环球邮报》的凯特·泰勒（Kate Taylor）给予3颗星（满分4颗）的评价，写道「《绝命救援》没什么奥妙之处，但许多部份令人满意」。《卫报》的瑞安·吉尔比（Ryan Gilbey）给出了3颗星（满分5颗），称「你必须同意伯尼需要一艘更大的船。指南针也就不会失去。不过这部朴实无华的剧情片了解如何真实的呈现」。《纽约时报》的Stephen Holden表示「《绝命救援》从未试图脱离确切的公式，但那就是它古雅的魅力之一」。《芝加哥论坛报》的Michael Phillips给予电影的评分为3颗星（满分4颗），并写道「该剧本完整采用某些角色原型（猪头的船员队友、严厉的长官），但并没有完全成功。然而，语调、画面的情绪以及不饱和的调色，维持了正确的气氛」。
然而评论中也不乏批评的声音。《芝加哥太阳报》的Richard Roeper给出了2颗星（满分4颗），表示「1952年那艘小艇队员的英勇表现值得拍摄成一部特别的电影，但不是这一部」。Vox的陶德·范德韦尔夫（Todd VanDerWerff）称「彭德尔顿船上的一切是该片唯一引人注目的部分——而它仅占用了片长的3分之1」。《论坛新闻服务》的凯蒂·华许（Katie Walsh）的评分为2颗星（满分4颗），认为该片「感觉就像是对一部知名电影所做的拙劣模仿」，且「类似《开麦拉惊魂》（2008年）的其中一支伪奥斯卡预告片」。
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维迭萨伽尔大桥（বিদ্যসাগর সেতু Biddoshagor Shetu）也被称为胡格利二号桥（দ্বিতীয় হুগলী সেতু Ditio Hugli Shetu），是位于印度西孟加拉邦的一座斜拉桥，跨越胡格利河，连接加尔各答与豪拉。
大桥全长823米，是印度最长的斜拉桥。它是第二座跨越胡格利河的大桥，而第一座是位于该桥以北12公里的豪拉大桥（又名拉宾德拉大桥），建成于1943年。维迭萨伽尔大桥以教育改革家潘迪特·伊斯瓦尔·钱德拉·维迭萨伽尔的名字命名，投资38.8亿印度卢比建成。
大桥于1979年7月3日动工兴建，1992年10月10日正式交付胡格利河大桥管理局。 该项目在胡格利河大桥管理局的统一控制下，由公共和私人企业共同完成。 大桥现在的车流量约为30,000辆/日，大大低于其85,000辆/日的最大设计流量。
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