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动物模型是活的非人类动物，在调查与研究人类疾病期间使用，以达成更好地理解疾病，并避免对真人造成损害的附加风险的目的。动物的选择，通常满足生物分类所确定的对人类等价性，因而其对疾病的反应或治疗方法与人类的生理需要相似。许多用于人类疾病治疗或治愈的药物，都使用了动物模型。在发育过程的学习和研究中代表具体的生物分类群的动物模型，也称为“模式生物”。
『选择适合动物的实验』意思即为替实验『准备适当的测验动物』（Preparation of Appropriate Animal for Testing），有适当的动物模式才能得到较真实及具可信度的实验与研究结果。因此在正式实验之前，能做先前实验（pretest）确定何者为适当的测验动物就至关重要。一般来说，『准备适当的测验动物』（Preparation of Appropriate Animal for Testing）的实验，必定要以实验所针对的主要问题实际去作先前测试实验（pretest），如此方可模拟正式实验实际情况。也就是说『准备适当的测验动物』，是以动物实际进行实验，只是用的动物数量比正式实验动物来的少量，另外实验时间也可以缩短。
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线路新建正线长88.511公里，同时设有新亨货运联络线连接广梅汕铁路新亨站、揭阳立折线连接揭阳站梅汕场、大南海支线连接新建货运大南海站、大南海通用码头专用线连接揭阳港惠来沿海港区南海作业区通用码头以及中石油广东石化专用线连接中国石油广东石化炼化一体化项目基地。全线采用单线铁路的设计，揭阳至普宁段预留远期复线条件。
2014年4月29日，广东省揭阳疏港铁路联合筹备组挂牌成立。
2020年1月，揭阳疏港铁路预可研报告通过国铁集团工程设计鉴定中心审查。5月18日，揭阳港疏港铁路可研评审会在北京召开。7月13日，揭惠铁路工程环境影响评价第一次公示，9月4日公示了环境影响报告书征求意见稿，9月22日进行了第三次公示。10月17日，揭阳市生态环境局批复新建揭阳至惠来铁路工程环境影响报告书。10月19日，广东省发展和改革委员会批复新建揭阳至惠来铁路项目可行性研究报告。11月17日，揭阳至惠来铁路暨全市第四季度重点项目开工活动在惠来县举行。
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正统十四年（1449年）发生“土木之变”，英宗被蒙古族瓦剌部俘虏，京师大震。有人主张南迁。时任兵部侍郎的于谦，高声道：“欲迁者可斩！”陈循说：“于侍郎言是。”支持于谦。一些朝臣拥立郕王（景帝）即皇帝位。当时朝中人心恐惧，对立帝之事争论不休，而陈循采取中间立场，得到景帝器重，进户部尚书，继而进少保兼文渊阁大学士，不久加太子太傅，进华盖殿大学士仍兼文渊阁。
“夺门之变”后，英宗复位，由于石亨等指控大臣于谦谋逆，于谦、王文等以谋逆罪被杀，陈循受到牵连，被刑杖一百，充军铁岭卫。天顺五年（1461年），石亨诬事泄，陈循获释为民，仍居铁岭，一年后病殁。于谦昭雪之后，陈循亦获平反，昭以原职赐祭。
留有《芳洲集》，为其孙陈以跃所辑，收录于《四库全书》中。
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