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柏林市议会（Abgeordnetenhaus von Berlin）是德国柏林市的立法机构，也是柏林的州级立法机构，依据《Verfassung von Berlin》。1993年，议会所在地从舍讷贝格市政厅移动至米特的尼德尔克尔新纳大街的原Preußischer Landtag (Gebäude)。
柏林市议会每5年改选一次。选举采用联立制，选出至少130名议员，78名由单议席选区选出，52名由补偿性比例代表制产生。每名选民可以投两票，一票投给单议席选区的候选人，一票投给政党名单。如果有政党在地方选区获得的席次超出其相对的得票率，市议会将会加入超额席次以确保各党派的议席比例与得票比例相若。
以下是各党于2016年至今的市议会选举获得的议席数目：
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因采用为简易车站模式，因设不设站舍。月台下设有自行车停泊处。月台和路面之间为无障碍斜道，而离开车站亦有向上及向下的斜道离开月台，但属急斜而且路面狭窄，步行时要非常小心。
月台出入口位于末端向下滩方向。最初建成时，有效长度不足2辆，因此部份普通列车班次会不停靠，后来经过改善工程，以铁板及钢架把月台向喜多滩方向延长至4辆有效长度，才让所有普通列车都停靠。月台出入口附近亦则设有开放式候车亭及座椅。列车靠站时，往松山方向为左侧开门；往伊予大洲方向为右侧开门。
* 1986年3月3日：予赞线新线开通，特急列车改经内子线及新线。
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* 放开离合器踏板使引擎转数自然下降 (上坡时则应由高档转低档时则应补一脚空油以使更容易进档)
一个熟练的司机可以用少于一秒的时间完成以上操作。
在手动变速箱同步器面世前，双离合器操作是一个保护传动系统的驾驶技巧。原理上汽车变速箱出力轴与车轮(路面)连接，若要保护变速箱免受进一步伤害的话，调节一个适当的引擎转数是最简单的方法。
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