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其直径约为4公里，轨道平均半径为21.406 Mm，轨道周期为639.803地球日，与黄道间的轨道倾角为147°（与木星赤道147°），运转方向为逆行，轨道离心率为0.2526。它的平均轨道速度是2.43 km/s。

它在2003年8月被命名为Thyone，指希腊神话中狄俄倪索斯的母亲塞墨勒。

它是阿南刻卫星群中的成员，而阿南刻卫星群是一群环绕木星逆行的不规则卫星，它们的轨道半长轴在19.3与22.7 Gm之间，且轨道倾角都在150°左右。

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乔治·麦卡特尼，出生于北爱尔兰贝尔法斯特，是一名北爱尔兰职业足球员，司职左闸。

麦卡特尼在1998年加盟桑德兰，成为学徒。在2000年为球队在禾灵顿杯对卢顿的比赛首次亮相。接着在2003/04年甲组足球联赛《第二级》赛季成为队长，取代受长期伤患困扰的杰森·麦卡蒂尔，及在2004/05年英冠联赛季被桑德兰球迷选为「年度最佳球员」（Player of the Season），是桑德兰夺得英冠联冠军功臣，仅胜同属左路球员的祖利奥·艾卡。凭借出色表现，赢得领队米克·麦卡菲称赞为稳定先生（Mr. Consistent）。麦卡特尼因伤患错过了新特兰在2005/06年英超联赛季比赛。在复出后，新特兰在英超联表现表劲，笃定降级，但麦卡特尼开始找到自己的潜能。麦卡特尼共为新特兰于所有比赛上阵157次。

在2006年8月8月，麦卡特尼转会至韦斯咸并签下四年合约，韦斯咸以Clive Clarke及六十万英镑作交换在2006年10月24日联赛杯以2-1击败切斯特非尔德的比赛上，首度为球会上阵。最初只是后备球员，阿伦·古比士利接手球队后提升为正选球员及他个人攻击能力出色协助球队脱离降级区域，成功护级。在2006－07年英超联赛季为韦斯咸的所有比赛共上阵25次。麦卡特尼在友谊赛对罗马，射入加盟韦斯咸后首个入球。麦卡特尼在2007年11月4日主场以1-1迫和保顿，射入首个英超联入球。

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根据承重梁的多少，桥架可分为单梁桥架（single-girder bridge）、双梁桥架（double-girder bridge）和多梁桥架（mutli girder bridge）；根据起重机和轨道的相对位置可分为沿轨道顶面运行的支撑桥架（top running bridge）和沿轨道梁下翼缘运行的悬挂桥架（underslung bridge）。

小车（crab或trolley）或称起重小车，安放在桥架导轨上，可以沿桥架方向移动，也就是说对于车间（厂房）内的桥式起重机，小车可以顺车间宽度方向移动。小车主要由小车架、小车移行机构和提升机构等组成。起重量在15t以下的桥式起重机，一般仅装备一套提升机构，而15t以上的则一般备有两套，即主钩与副钩。小车移行机构包括小车电动机、制动器、联轴节、减速器及车轮等；小车电动机经减速器驱动小车主动轮，拖动小车沿导轨移动，由于小车主动轮相距较近，故由一台电动机驱动。

提升机构包括提升电动机、减速器、卷筒、制动器、吊钩等；提升电动机经联轴节、制动轮与减速器联接，减速器的输出轴与缠绕钢丝绳的卷筒相联接，钢丝绳的另一端装有吊钩，当卷筒转动时，吊钩就随钢丝绳在卷筒上的缠绕或放开而上升与下降。除吊钩外，常见的取物装置还有抓斗和电磁吸盘。

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