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流浪的犹太人（wandering Jew、徘徊的犹太人）是一个神话里长生不老的人，流浪的犹太人这个传说在13世纪开始在欧洲传播。原来的传说是关于一个犹太人在向正被罗马军队押往各各他刑场钉十字架路上走的耶稣嘲弄，然后这位犹太人被诅咒在尘世行走，直到耶稣再临。这位流浪者的轻率行为性质的确在不同版本的故事中是有所不同，正如他所表现出来的品格特质一样；有时他被说成是Shoemaking匠或者是其他的匠人，有时候他被说成是当时驻犹太地区的罗马帝国总督本丢·彼拉多总督府的一名犹太人门卫。

流浪的犹太人最早出现在在温多弗的罗杰所著的《弗洛尔斯史》的1228年的手稿中。《弗洛尔斯史》有个子章《Of the Jew Joseph who is still alive awaiting the last coming of Christ》，在这个章节中的中心人物约瑟夫，在领受亚拿尼亚的洗礼前名字叫Cartaphilus。Cartaphilus的词根为kartos和philos，分别有「亲爱的」和「所爱的」的意思。换言之，在早期，流浪的犹太人的传说是被和耶稣所爱的门徒做连结的。

至少在17世纪初期，有人以Ahasver来称呼流浪的犹太人。这名字显然是源自于以斯帖记中的波斯国王——亚哈随鲁。可能是因为犹太人散居于各国家的状态与以斯帖记时期犹太人分散于波斯帝国各省分的状态类似所以才以此命名。

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1990年代，两组经过特殊改装的U3型列车（476号和477号）在夜间，系统不提供载客服务时，成功地在B线进行了自动驾驶的测试。然而，该自动驾驶车辆从未真正用于载客，测试结束后，车辆就恢复原样。

U3最初采用橙色与象牙白涂装，1996年改为VGF的蓝绿色系代表色。U3型于2017年结束常规运行，2018年结束最后一次在法兰克福载客，VGF保留其中3组，剩下24组翻新改装后，于2019年出售给墨西哥的蒙特雷地铁使用，预计能继续使用至少20年。

U4型也是由乌丁根车辆制造厂制造，1986年C线开通时，VGF原计划增购U3型，但因财务问题而搁置。然而，由于1990年代初期路网的扩张和乘客人数的增加，如果不扩大车队，很快就会出现车辆短缺。市政当局最初决定采购 39 组新车，新车原本以 U3 为基础设计。因此，最初的型号是「U3-2000」，但后来被赋予了自己的系列名称，因为新设计存在显著差异，尤其是在技术层面。

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巴斯的教练职业生涯开始于1967年的ABA联盟球队丹佛火箭 (现在的丹佛掘金队)，是球队历史上的首任主教练，在丹佛执教两个赛季后，他转入另一支ABA球队佛罗里达人队继续执教，直到两个赛季后的1972年赛季球队解散为止。在之后的赛季中巴斯执教了孟菲斯乐曲队，1974-1975赛季中巴斯被ABA球队圣安东尼奥马刺队任命为主教练，在球队中之交了近两个赛季，其间包括马刺所在的ABA联盟被NBA联盟兼并后球队转战NBA赛场。

随后，巴斯转入马刺的管理层，出任球队总经理一职。他曾经分别在1980年,1984年和1992年三度临时出任球队教练一职，1989-90赛季巴斯还为自己赢得了NBA最佳行政人员奖。1995年巴斯出任夏洛特黄蜂队经理；1997年巴斯再次获得最佳行政人员的殊荣。2004年巴斯退休(这一时期黄蜂队将自己的主场迁往了新奥尔良)。

2018年8月17日，贝斯因病在家中辞世，享寿89岁。

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