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车辆设有蹲式与坐式洗手间各六个，均为集便式厕所。在第1号、4号和8号车厢设置有洗手台。在每节车厢两端均有大件行李置放处。另外在4号车厢有方便行动不便乘客的无障碍设施。
CRH3A-A车型为4辆小编组。针对城际铁路站间距小的特点，提升了加减速能力，能够像地铁列车一样“快起快停”。CRH3A-A是中车长客公司为与CRH6A/CRH6A-A竞争而研制生产的大容量城际动车组。因此在车辆设计方面也依需求进行了针对性改进。例如CRH3A-A全列均为二等座车设计，且不设餐吧区，内饰也采用2+2可旋转式座椅。此外，列车每节车厢设有两对至三对大尺寸外摆式塞拉门，可适应城际客流快速乘降的需要。。
CRH3A型列车为白色底色，车窗黑色涂装并在车窗下有单条蓝色腰线。另外该列车两端的驾驶室观察窗有金色点缀，昵称“黄金眼”，与CR400BF复兴号动车组“金凤凰”涂装有相似之处。
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威尔弗雷德·鲁普莱希特·比昂 ，英国精神分析学家，群体动力学研究的先驱。曾经跟从梅兰妮·克莱因进行分析，曾经加入塔维斯托克小组。比昂1897年生于印度，八岁始至英国接受学校教育。第一次世界大战期间，他于法国服役，担任战车指挥官，并获颁卓越服务勋章以及荣誉勋位。
* 《比昂论团体经验》(Experiences in Groups: and Other Papers, 1st edition)，2019年，繁体中文版由心灵工坊出版，ISBN 978-986-357-144-5
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根据《古事记》产国部分的相关神话记载，熊袭别名「建日别」，在伊邪那岐和伊邪那美产下隐伎之三子岛之后，随后产下了筑紫岛（九州岛）。此岛有胴体一个，颜面四个，分别为白日别（筑紫国）、丰日别（丰国）、建日向日丰久士比泥别（肥国）和建日别（熊曾国）。
熊袭的头领称渠师者（イサオ），共有2人；其下有众多小头目，称为枭师（タケル）。这个民族在日本统一战争中曾一度与大和王权对抗。根据《日本书纪》记载，82年（景行12年），熊袭起兵反对大和王权。为了征讨熊袭，景行天皇于同年8月率军西征，进入筑紫，在丰前国京都郡（今福冈县行桥市）设立行宫。在诛杀了丰后国硕田的土蜘蛛后，11月进入日向国。熊袭的首领熊袭枭帅为其女所杀。翌年熊袭被景行天皇平定。
97年（景行27年），熊袭首领川上枭帅（一作熊袭建）再度起兵，景行天皇遣日本武尊前往征讨。日本武尊化装为女子潜入川上枭帅的住宅并将其刺杀，翌年再度平定熊袭国。此后熊袭属了大和王权，并逐渐与和人融合。
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