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增强型X射线时变与偏振空间天文台（enhanced X-ray Timing and Polarimetry mission, eXTP）是由中国发起的一项国际合作X射线科研项目，计划2027年左右发射升空。
2009年11月，XTP预先研究课题开题。自2011年以来，eXTP的前身（XTP任务概念）已被选为并获资助成为中国科学院战略优先空间科学计划的背景任务之一。该项目于2018年3月2日正式启动了“深化”背景型号研究，并于同年7月4日在中国科学院战略性先导科技专项“空间科学（二期）”启动会上启动了“重大”背景型号研究，同时是“慧眼”卫星的后续项目。该课题已于2019年6月下旬通过开题评审，这标志着eXTP空间天文台正式启动方案阶段研制工作。eXTP国际财团包括中国科学院和一些中国大学，以及几个欧洲国家和其他国际合作伙伴，欧洲的大力参与大大增强了eXTP的科学能力。该任务计划于2027年左右发射。
eXTP天文台旨在通过X射线研究探索黑洞、中子星等天体。该计划致力于对天体辐射出的X射线的时变和偏振进行测量，通过观测黑洞奇点附近物质和辐射的行为以及中子星附近的真空涨落的行为，同时观测这些中子星是否实际是夸克星，来深入理解密度，引力和磁场的极端条件下的物质状态和基本物理规律，测量高磁化恒星中的QED效应以及强重力场中的吸积效应。主要目标包括孤立中子星和中子星双星，强磁场系统（如磁星）及恒星质量和超大质量黑洞。
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* 1899年（明治32年）12月25日 - 九州铁道（初代）设置本站。
* 1903年（明治36年）9月5日 - 为了使乘客更容易转乘新开通、往天草岛方面的渡轮，车站移至现址。
* 1907年（明治40年）7月1日 - 九州鉄道（初代）国有化，本站收为国有，改由帝国铁道厅管理。
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石武客运专线绝大部分路段均采用无砟轨道，为减少土地使用量，全线以高架桥梁线路为主，桥隧比达81%。
2020年由于武汉及湖北省内爆发2019冠状病毒病疫情，自1月24日起，石武客运专线及武广客运专线(京广高速铁路)湖北省内所有车站停运，涉及石武客专孝感北站、武汉站两个车站，除经批准的抗疫人员之外停止售票及旅客乘降。不过在3月28日零时起，武汉站正式恢复办理到达业务。4月8日零时起，全面恢复到发业务。
2022年6月20日：京广高铁北京至武汉间率先常态化按时速350公里高标运营。
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