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1973年，中国引进6G型、6G1型电力机车以后，6Y2型机车随即退居二线，1976年至1977年间作为铁路局备机车封存，1980年代开始退役报废。至1990年代初，由于机车数量不足，宝鸡电力机务段曾经修复了一部分6Y2型机车恢复运用。
最后一台存世的6Y2型电力机车（6Y2-08）于2007年在宝鸡机务段拆解。
随着6Y2型机车的引进，田心机车车辆工厂、株洲电力机车研究所一方面借鉴其先进技术对6Y1型机车开始持续改进，同时也开始尝试仿照6Y2型机车，研制新型电力机车。田心机厂在消化吸收6Y2型电力机车技术的基础上，于1969年试制了一台韶山2型电力机车。韶山2型机车在高压侧调压开关、牵引电动机、转向架结构和弹性齿轮传动等方面均仿制自6Y2型机车，虽然部分部件在当时尚未具备批量生产的条件。但这台机车为后来中国其他国产电力机车的研制和改进累积了大量经验。
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* 第1部 第20集「山吹屋お胜」（1990年） - 夜兎の角右卫门
* 第3部 第19集「密侦たちの宴」（1992年） - 镜の仙十郎
* 第4部 第13集「老盗の梦」（1993年） - 黒云の龙蔵
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这种火炮水平射击时可以达到每分钟10发，炮口初速每秒910公尺的优秀性能，因此在舰队决战以及夜间战斗能获得优势。然而由于原本设计仅供对舰战斗使用，因此砲弹需于接近水平的角度进行手动装填，再加上其各型砲塔转速过慢，以及即使经过改良仍旧不足的射击仰角（40-75度），导致其实际上无法进行有效的对空射击。因而从吹雪型驱逐舰到夕云型驱逐舰都无法满足舰队防空战斗的需求。
此款火炮在设计初即搭配当时世界上第一种在驱逐舰型上采用的全封闭式炮塔，可以对抗各种恶劣天气及在交战时提供炮组成员有限的防护。
最初的设计，吹雪型Ⅰ型（及改Ⅰ型）所搭载的砲塔。最大仰角40度、最低仰角-7度的平射炮，两门炮不能独立仰俯。炮塔的护盾为9-12毫米钢板，炮室重24.5吨。
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