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塞尔马龙（学名：Selmasaurus）是种中型沧龙类，属于扁掌龙亚科，化石发现于美国阿拉巴马州的Mooreville白垩层，年代为白垩纪晚期（坎潘阶）。在1975年，地质学家Samuel Wayne Shannon首次提到这个阿拉巴马州的沧龙类，当时的状态为疑名。在1988年，古动物学家Caitlin R. Kiernan等人正式命名塞尔马龙。模式标本（编号GSATC 221）包含一个不完整的头骨，该头骨的保存状态良好但关节脱落，除此之外还有神经弓、第一节颈椎、以及一个颈部的神经弓。头骨包含额骨、顶骨、左外翼骨、左颧骨、上颞骨、基枕骨、基蝶骨、方骨。塞尔马龙目前只有一个标本。
塞尔马龙的属名是以塞尔马群（Selma Group）为名；种名则是以古生物学家戴尔·罗素（Dale A. Russell）为名，戴尔·罗素曾做出许多沧龙类的研究。
科学家将塞尔马龙归类于沧龙科扁掌龙亚科，该亚科以头盖骨基部（Basicranium）的形状作为根据，另包含：板踝龙、扁掌龙、伸展龙（Ectenosaurus）。塞尔马龙的最近亲是伸展龙，但塞尔马龙的头骨较短、较钝。
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B-2610号客机于1994年6月6日早8时13分从西安咸阳国际机场起飞，执行WH2303号班机飞往广州，机组人员包括机长李刚强，机长教员辛天才，副驾驶杨民，领航员张南京，飞航工程师康有发和9名乘务员。当时西安正下小雨，但不影响飞行。飞机离地24秒后机组人员即报告机体发生飘摆，且发出异响，但仍用额定马力保持400km/h速度上升。起飞后3分钟，飞机飞过西安城区，向东南方飞去，此后飞机分别于8时16分24秒和8时16分58秒报告坡度为20度和30度的飘摆，8时17分06秒时已保持不住飞机姿态，而此时飞机已飞至长安县鸣犊镇上空。机组随即短时接通了自动驾驶仪，但无法稳住飞机，飞机向右做出不规则转弯。8时22分27秒，飞机发出失速警报，速度373公里/小时，迎角20度，随后突然向左滚转，速度更是达到747公里/小时，高度在12秒内由4717米下降至2884米，最后于8时22分42秒解体，当时飞机位于鸣犊镇咀头村上空。机上机组人员14人，乘客146人全部遇难。
飞机残骸及遇难者遗体散落在咀头村西方圆两公里内的麦地、稻田、鱼塘中及浐河滩上，机尾更是落在一个水泥预制板厂附近。遇难者遗体于当晚21时许全部寻获，多数受到撞击伤。
图-154飞机的航电系统插口设计不当，容易发生插头错插现象，且没有防插错的措施。在事发的前一天晚上，地面维修人员在更换飞机的 ДКА-31 安装架时，将滚转阻尼通道插头 Щ7 和偏航阻尼通道插头 Щ8 错插，令客机的偏航控制组件连接到滚转阻尼通道，滚转控制组件连接到偏航阻尼通道，导致飞机在起飞后阻尼器让飞机不受控制地飘摆，最终因为机体动作超出飞机结构承受能力而空中解体。
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盘庚迁殷为发生在公元前1300年左右，是中国商朝的一个历史事件。
商朝君主盘庚曾从奄（今山东省曲阜市）迁都于殷（今河南省安阳市）（《史记》说迁都到亳，即今河南偃师），历史上被称为“盘庚迁殷”。在此之前，商朝已迁都四次，而盘庚此次迁都是第五次。盘庚迁殷后，继续“行汤之政，然后百姓由宁，殷道复兴”，经历了一段繁盛时期，故后世又称商为「殷商」。盘庚迁殷为九世之乱画下句点。此后至商朝灭亡，商朝并未再迁都。
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