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1961年6月9日，美国空军/NASA测试了在Avro公司经过相似改进的第二架Avrocar。在这些测试中，这架飞机达到了它的20节的最高速度，并且可以跨越6英尺宽，18英尺深的沟壑。由于内在的不稳定性，飞机在一定高度以上时会变得很危险。飞行测试也发现了更多的控制问题。
就在相应的改进能够被完成之前，研发资金于1961年3月用完了。弗洛斯特对于改进设计的请求没有被接受，Avrocar和“武器系统606A”超音速垂直起降飞机计划也被美国军方于1961年12月关闭了。Avro公司的董事会还是鼓励着垂直起降飞机的研究计划，它让研究团队将圆盘形的机身与几种布局结合起来，甚至还发展出了“喷气引擎提升版”，但是这些研究没有得到任何一方的兴趣。1961年，一些晚期型号的方案，包括了从“特别项目小组”的研究项目中衍生出来的Avro P470垂直起降战机的方案被提交到了北约去竞争一份战术攻击机的合同。
到了飞行测试结束时，第二架Avrocar已经经过了75小时的测试。根据它的表现来看，Avrocar是个绝对的失败：它只能在离地面几英尺的高度上安全飞行，并且它的机身设计也限制了高速时的性能，并且还会产生大量的热和噪音，这在军事上是不实用的。尽管在技术上被认为是一个失败，它的设计还是有前瞻性的： SR.N1，即于1959年首飞的世界第一艘气垫船的原理就与它相似，只不过就是船体底部外缘有了一层橡胶而已。弗洛斯特在加拿大，英国和美国都申请了一些专利，这些专利确定了Avrocar和与其相关的Avro公司试验机在垂直起降飞机领域中的关键角色。
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南齐为著作郎、太子舍人。永元2年（500年），萧懿被杀害，渊业和弟弟萧渊藻、萧渊象逃亡。投奔萧衍军中，为宁朔将军。中兴2年（502年），担任辅国将军、南琅邪郡清河郡二郡太守。天监2年（503年），嗣封长沙王，为冠军将军，转任秘书监。4年（505年），受位侍中。6年（507年），转任散骑常侍、太子右卫率，受位左骁骑将军。5月为中护军兼石头戍军事。7年（508年）2月，出任使持节、都督南兖兖徐青冀五州诸军事、仁威将军、南兖州刺史。8年（509年）10月，召还为护军将军。9年（510年），任中书令，受位安后将军，驻屯琅邪郡、彭城郡，兼南琅邪郡太守。10年（511年），召为安右将军、散骑常侍。14年（515年）9月，再任护军将军。领知南琅邪郡、彭城郡，驻屯琅邪。召还再为中书令。15年（516年）10月，出为轻车将军、湘州刺史。
萧渊业笃信佛法，萧衍非常赞赏。普通元年（520年）为护军将军。3年（522年），召还为散骑常侍。4年（523年），受位侍中、金紫光禄大夫。7年（526年），萧渊业去世。享年48岁。谥号元。有文集编集。
长沙章王萧孝俨（498年 - 520年，字希庄，秘书郎、太子舎人）。
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广梁郡，中国南朝梁时设置的郡，后改为陈留郡。
梁敬帝绍泰二年（556年），分吴兴郡故鄣、广德二县置广梁郡，治故鄣（今浙江省安吉县西北），属杨州。陈武帝永定二年（558年），改广梁郡为陈留郡。
隋文帝开皇九年（589年），灭南朝陈，废陈留郡及其领县入绥安县，直属宣州。
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