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从京广铁路郴州站北转运场出岔，准轨5.13km至转换场。再经郴州市、郴县、桂阳县至嘉禾县行廊镇石凉亭村。准轨路基宽5.6米，窄轨路基宽4米;最大纵坡：上行10‰，下行15‰;最小曲线半径200米。全线有大桥5座，865.26延米;中小桥8座，224.75延米;隧道2座，分别是黄土井隧道320米、行廊隧道184米。明洞5处483.96米。涵洞445座，987.26延米。线路等级森-26级。
1959年湖南省人民委员会决定修筑郴县至桂阳县黄沙坪铁路，由长沙冶金设计院设计，当年动工，年底部分路基成型，耗资120万元，后下马。
1978年湖南省计委和建委同意修筑郴嘉铁路，总投资控制在4000万元之内。1978年2月21日成立湖南省郴嘉铁路建设指挥部，省工交办副主任稂明德任指挥长，省交通局副局长李欣任第一副指挥长，郴州地委副书记韩曙光任政委。设计概算3996.28万元。湖南省交通设计院勘测设计。1979年10月第一期郴州至桂阳的37.7km线路动工，1981年11月竣工，耗资1669.93万元。1981年12月15日简易通车。1983年12月第二期桂阳至嘉禾县行廊段38.35km开工，同时开工还有换装场至郴州站北运转场准轨引入线5.125km。1986年批准近期投资7389.9万元。1987年9月竣工，耗资7420万元。1987年11月15日正式通车，近期运能50万吨，远期运能150万吨。拥有五台0-8-0 C4 型蒸汽机车及一台石家庄动力的ZN120内燃机车。1987年12月31日撤销湖南省郴嘉铁路建设指挥部，改为湖南省地方铁路局郴嘉铁路管理处。
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如泰运河是一条位于中国江苏省中部东西走向的人工运河，西起泰兴市长江边，途经泰兴城区，黄桥镇区，连接如皋市，东至南通市如东县东安闸进入大海。运河全长156.1千米，流域面积527平方千米。其中泰兴境内总长44.33公里，流经滨江、济川、姚王、河失、黄桥、分界6个乡镇或街道，在河道沿线和周边地区发挥着重要的灌溉、排涝、航运作用。是一条通江达海的重要内河航道。
如泰运河水质多年为III类，枯水期时常降至IV类，主要污染因子为总磷、氨氮等。污染状况影响到泰兴、如皋等地的自来水水质，当地居民怨声不断。
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三阳城遗址位于中国云南省大理州大理市银桥镇苍山三阳峰麓、灵泉溪南岸，建于南诏，是南诏、大理国时期的一段防御性城墙，有拱卫阳苴咩城之用，元以后逐渐废弃。在当地也被称为“白王城”。
原城墙西起溪口内延1公里处，东顺灵泉溪延至洱海边，总长约7千米。现存三阳峰麓至214国道一段1,500余米，以及西城尾村西一段300余米，残高3-4米、基宽10米，全为夯土墙。1983年考察时，在城墙下段发现大量南诏有字瓦。
1985年9月20日，公布为第一批大理市文物保护单位；2013年10月23日，公布为第五批大理州文物保护单位。
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