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中国港口博物馆筹建于2008年。2009年12月，中国港口博物馆正式选址于北仑区春晓街道。2010年7月，国家水下文化遗产保护宁波基地确定与中国港口博物馆合建。7月29日，中国港口博物馆与国家水下文化遗产保护宁波基地正式奠基。2011年12月底，中国港口博物馆正式进场试桩，并于2013年9月完成主体工程。博物馆于2014年9月30日通过竣工验收，并于10月16日正式向公众开放。
中国港口博物馆的建筑由中国工程院院士程泰宁设计。建筑灵感来自海螺，建筑东西长240米，南北宽120米，主体从海螺的外形抽象出一大一小两个螺旋体造型，分别作为港口博物馆和水下文化遗产保护宁波基地使用，并通过中间的走廊连为一体。海螺的上部为玻璃穹顶和钢结构风帆。建筑外表面为不规则螺旋形曲面，钢结构和混凝土节点之间的结构特点差异较大，这增大了建设的难度。由于博物馆位于海边，且容易受到台风影响，而风帆形状的建筑没有相应的建筑规范作参考，因而中国港口博物馆在设计时采用1:150的模型在浙江大学风洞中进行试验，以确定结构安全可靠。博物馆外部则铺设15000块钛金板，能够抵抗海风和盐碱侵蚀。
中国港口博物馆设有6个常设展馆：中国港口历史馆、现代港口知识馆、港口科学探索馆、“数字海洋”体验馆、北仑史迹陈列馆、“水下考古在中国”陈列，展厅总面积接近10000平方米。
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西安咸阳国际机场专用高速公路，简称机场高速，编号“S1”，是陕西省“2367”高速公路网18条联络线之一，也是连接西安市区与咸阳国际机场的第二条高速公路。起于西安绕城高速汉城互通式立交，终点接机场东进场路，途经西安经济技术开发区、未央区、咸阳市渭城区正阳镇、底张镇，全长20.58公里，双向八车道，设计车速120公里/小时，路基宽度45米。设特大桥1座6911米（双幅），互通式立交4座，分离式立交5处，跨线桥5座。于2006年11月开工，2009年7月8日建成通车。
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台北市澳洲纽西兰商会（Australia and New Zealand Chamber of Commerce in Taipei, ANZCham Taipei） 成立于1991年，是一个非营利、政治中立的工商组织，代表于澳洲、纽西兰及台湾之间有业务往来的企业、组织与个人，旨在促进三边商业关系的交流与发展。于2020年首次发表白皮书（Discussion Papers），对台湾经商环境提出改善建议，内容涵盖区域经济整合、经济合作协定、外人入境等国际经贸议题，以及金融机构、医疗保健、食品及饮料等产业议题。
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