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德国获准行驶的机动车约4000多万辆，其中绝大部分为小轿车。德国的大部分家庭都有车，汽车是德国人主要的交通工具。德国城市交通的三分之二是靠居民自己的小汽车解决的，只有三分之一是靠公共交通工具。在德国的一些交通枢纽大城市，为缓解交通紧张状况，建有三、四层的立体交叉道，景象十分壮观。然而即便如此，每逢上下班高峰、周未、节假日或遇恶性交通事故时，德国的公路上就会出现交通阻塞，少则半小时，多达数小时。此外，庞大的汽车数量更造成了车祸、城市噪音和空气污染等严重的健康和环境问题。
正是因为上述事实，一些务实的德国人开始对早已熟悉的汽车文化重新做出思考。从20世纪后期开始，只要翻阅报纸杂志，打开广播电视，便会发现对于汽车文化的讨论充斥于其间，一个自发的“抵制汽车阶层”正在德国形成。由于政府大力推行一系列优惠措施，公交车正越来越为人们所喜爱和接受。此后自行车也俏俏进入了城市交通。时至今日，德国已经平均每人拥有一辆自行车了。
德国的铁路总长度近50000公里，居世界前十位。首都柏林为欧洲著名铁路枢纽。德国的高速铁路技术雄居世界前三名。
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瓦雷讷苏丹（Varennes-sous-Dun，vaʁɛn su dœ̃）是法国索恩-卢瓦尔省的一个市镇，属于沙罗勒区。
（P625）面积P2046，位于法国勃艮第-弗朗什-孔泰大区索恩-卢瓦尔省，该省份为法国中部省份，北起顺时针与科多尔省、汝拉省、安省、罗讷省、卢瓦尔省、阿列省和涅夫勒省接壤。
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。
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胡宝国是著名历史学家胡如雷之子，1982年毕业于河北师院历史系，同年入北京大学历史系，师从周一良先生攻读硕士学位。1984年12月毕业留校任教。1989年调入中国社会科学院历史研究所，历任助理研究员、副研究员、研究员。
胡宝国时常以“将无同”（出自《世说新语·文学》：“阮宣子有令闻，太尉王夷甫见而问曰：‘老、庄与圣教同异？’对曰：‘将无同’？”）为笔名，在网络空间与师友后辈谈学论道、畅议人生。
胡宝国长期从事秦汉魏晋南北朝史研究，在中国史学史、制度史、政治文化和东晋南朝士族研究等领域，都有卓越建树。他擅长从史料的细节中捕捉时代风气的变化，进而将其放置在长时段的背景中进行分析，立论严谨，新见迭出。
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