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北魏析泫氏县置，治所在今山西省高平市。属建州高都郡。北周改属建州高平郡。隋朝属泽州，大业初年，属长平郡。唐朝属盖州。贞观元年（627年）废盖州，属泽州，唐朝天宝元年，属高平郡。乾元元年，复属泽州。五代因之。
北宋属泽州高平郡，金朝天会五年，属南泽州、金朝元光二年，属忠昌军节度。元朝中统元年，属泽州司侯司，至元三年，属泽州，隶中书省平阳路。明朝洪武九年，属泽州直隶州，清朝雍正六年（1728年）后属泽州府。1993年撤销，改设高平市。
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在德克萨斯州坎潘阶晚期Aguja Formation发现的部分骨格及头骨扩大了分离龙的地理分布范围。不过2019年这个标本建立成独立的新属鹰鼻龙。此外来自墨西哥科阿韦拉州的部分头骨也曾归入纳瓦荷分离龙。
1910年代及1930年代，巴纳姆·布朗描述了可能有一个未命名的分离龙物种（也可能是纳瓦荷分离龙）来自于马斯垂克阶晚期的Ojo Alamo Formation（即正模标本发现所在）以及德克萨斯州的Javelina Formation和El Picacho Formation，这些地层在晚白垩世时皆为泛滥平原。吉尔摩自己在进行犹他州North Horn Formation和白杨山层的研究时也提及布朗在白杨山层的发现。这些化石可能属于一种未知的鸭嘴龙科、或分离龙未命名种、亦或是纳瓦荷分离龙。但并非全部研究人员都认同布朗提出的分离龙正模年代，因为非整合面将白杨山层分为上下两部分：较古老的纳秀毕吐段（Naashoibito member）直接覆盖在坎潘阶的柯特兰层上方；较年轻的金贝托段（Kimbeto member）。自21世纪以来对当地及邻近化石层的进一步研究提供了更多相关资讯，其年代争议将来可能得以解决。
然而在德州的长矛层和顶峰层也出土了确认的分离龙遗骸，可能属于纳瓦荷分离龙、或是近似种，还有另一个可能的新种。该物种与许多恐龙共享栖地：蜥脚类的阿拉莫龙、角龙科的狂野角龙、白杨山角龙、牛角龙、始三角龙、鸭嘴龙科有非常类似连接埃德蒙顿龙、栉龙、钩鼻龙的一些标本、结节龙科的雕齿甲龙。兽脚类包括暴龙、较小型的伤齿龙、理察伊斯特斯龙、近颌龙科的奥哈盗龙、奔龙科的纳瓦霍战龙、未定似鸟龙科以及未描述的奔龙科。非恐龙动物则有巨型翼龙类风神翼龙、鱼类、两栖类、蜥蜴、海龟、哺乳类如阿法齿负鼠。
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八斗站是位于广西壮族自治区三江侗族自治县八江乡的一个铁路车站，邮政编码545506。车站建于1979年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理专用线、专用铁路货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站1411公里，隶属中国铁路南宁局集团，是四等站。
由于本站至焦柳铁路牙屯堡站区间线路坡度较大，所有货运列车在该两站之间需加挂补机。南宁局集团柳州机务段运用二车间在该站附近设有八斗补机段。站内另驻有柳州电务段八斗信号工区。
2005年4月24日凌晨，在张家界开往南宁2011次列车13号卧铺车厢的胡家津在上厕所时车厢地面突然塌陷，胡整个人掉落铁轨，行驶的列车当场碾断她左臂、左大腿和右小腿，胡当场亦因失血过多而休克。胡清醒后使尽全力将身子挪到路基上以确保自身安全，同时开始求救，后被八斗站的职工发现并送医，经抢救后生还，但同时被鉴定为一级甲等残疾。同年11月胡前往上海安装假肢时向一名律师进行了法律咨询，律师认为这次事故系柳州铁路局为了牟取商业利益将已报废的“绿皮”车厢重新投入使用造成的；柳州铁路局经调查后认定事故为车辆段为解决车厢空调动力问题在车厢的走廊地板开设了柴油机组的检查口，但检查后未对盖板做固定处理导致。2006年春节后，胡起诉柳州铁路局要求赔偿573万元人民币，2007年11月15日广西壮族自治区高级人民法院终审判决柳州铁路局（判决时已更名为南宁铁路局）赔偿胡家津医疗费、残疾赔偿金、精神损害抚慰金等148万余元人民币。
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