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2017年4月16日起，由于持续受到贵广高铁的影响，K64/65、K66/63次列车实施淡季停运，直至2019年1月5日，K64/65、K66/63次列车暂保留运行图，直至同年3月1日随著春运结束而停运。
K64/65、K66/63次列车自2003年1月1日起更换为全列空调列车，现与贵阳－重庆的K9518/9519、K9520/9517次列车共同使用4组中国铁路25G型客车，采取19节编组，其中硬座车、硬卧车各8辆、软卧车、餐车及行李车各1辆，定员1350人。车内配置了镶嵌式电茶炉、内置垃圾箱，卧铺车厢实行半封闭式管理并安装有床头灯，餐车则配备吧台，同时硬座车厢采用航空装饰，极大改善了旅客乘车环境。自2006年3月起，列车上还安装了约125台液晶电视，其中每节硬座车厢6台，改变了以往铁路旅客只有广播相伴的情形。其车底套用具体执行为：贵阳开K66/63次至广州→广州开K64/65次至贵阳→贵阳开K9518/9519次至重庆→重庆开K9520/9517次至贵阳。
* 数据截至2014年4月26日运行图调整。
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艾西斯福德鳄属（属名：Isisfordia）是真鳄类动物的一属，是现代鳄鱼的近亲，生存于白垩纪的澳洲。在90年代中期，正模标本（编号QM F36211）发现于澳洲昆士兰州内陆的伊西丝镇，该地属于温顿组（Winton Formation）地层，地质年代相当于阿尔比阶到森诺曼阶。目前已发现大部分位置的化石，除了头颅骨前段。近年已在该地区发现另一个头颅骨，与正模标本的差异只在于大小。艾西斯福德鳄的身长估计约1.1公尺。
在2006年，这些化石经过正式叙述、命名。模式种是邓氏艾西斯福德鳄（I. duncani），属名意指化石的发现地点；种名则是以发现化石的警长Ian Duncan为名。
艾西斯福德鳄的发现非常重要。根据过去理论，真鳄类起源于白垩纪晚期的南方大陆。艾西斯福德鳄已有许多真鳄类的特征，而生存年代早了3000万年。艾西斯福德鳄的脊椎接合方式，类似现代鳄鱼的球窝关节方式。艾西斯福德鳄也具有次生颚，使牠们可以生存在水面下，进食时水不会进入呼吸器官内，现代鳄鱼也有这种特征。。
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南安市码头镇位于南安市西北部，面积108平方公里，东临山美水库，北与永春相接，南与梅山镇相连，西与诗山、金淘两镇相临，下辖24个行政村1个社区居委会，全镇人口7万人(2010年)。泉州至三明高速公路南北贯穿码头全境，并在境内设有互通口，距南安市区38公里，距泉州市区50公里，距厦门市区110公里；诗芸公路全长20公里、宽16米。
码头镇共辖1个社区和24个行政村，分别是：
码头社区、诗南村、金中村、内柯村、铺前村、南冬村、丰美村、坑内村、丰联村、新汤村、高山村、刘林村、码头村、美岭村、康安村、码四村、大坝村、杏东村、高盖村、大庭村、仙美村、仙都村、东大村、宫占村、枫树村。
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