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南钦铁路，又称南钦高速铁路，是中华人民共和国广西壮族自治区境内的一条高速铁路，始于首府南宁市，终于钦州市，正线总长99公里，设计时速250公里。该铁路是广西沿海高速铁路的组成部分，与钦北高速铁路合称邕北线，可弥补最高限速70公里的南防铁路的不足。
南钦铁路由南宁东站向东出发，之后南转，经三岸邕江特大桥跨邕江后沿兰海高速公路东侧一路南行，最后到达新建的钦州北站，全长99公里，为国铁Ⅰ级双线电气化铁路。线路于2009年8月23日正式开工建设，2012年底基本建成，2013年12月30开通运营，共设南宁东、五象、广西、小董西、钦州北5个车站，其中五象站为预留站，大塘、小董西、钦州北为越行站。
作为广西沿海铁路的重要组成部分，南钦铁路全面建成通车后，北部湾经济区可实现1小时经济圈。同时其南接北部湾港口群，北端通过南昆铁路和云桂铁路可直达贵州西部和云南地区，通过柳南城际铁路、黔桂铁路及渝黔铁路等线可通达贵州中部及重庆、四川和西北地区，因而是中国西部地区出海便捷通道的重要组成部分。
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1957年2月，英国国会通过《1957年迦纳独立法案》，决定英国直辖殖民地黄金海岸更名为迦纳，并同意加纳脱离大英帝国独立。同年3月6日，迦纳脱离大英帝国的殖民统治，为大英国协内的一个王国，伊莉莎白二世女王也成为为迦纳的国家元首及迦纳君主，加纳也是首个从大英帝国独立的西非国家；当日，希腊的玛丽娜代表伊莉莎白二世出席了迦纳的独立庆典， 她还代表伊莉莎白二世女王在议会发表演说，宣布该国第一届议会开幕。
伊莉莎白二世女王对迦纳的宪法职责主要委托给迦纳总督，亦即迦纳君主的代表，总督也行使了君主的大部分权力。总督可以无限期任职，为君主服务。《1931年西敏法令》通过后，总督根据加纳内阁的意见，而不经英国政府的参与而任命。
1960年，加纳根据宪法成为大英国协内的一个共和国，君主和总督一职被加纳总统取代。
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