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车旺·尼玛·谢尔帕（Chhewang Nima Sherpa），尼泊尔夏尔巴族登山家、资深登山向导。
2010年10月23日突遇雪崩之后失踪。当时他正在固定绳索准备登上喜马拉雅山相对较矮的巴伦策峰(Baruntse)。英国登山者聘请尼玛来帮助攀登海拔7129米的巴伦策峰。救援人员断定他失踪，已在雪崩中死亡，并且停止搜救。组织此次探险的夏尔巴·香格里拉登山公司负责人说，停止救援工作是因为已经无法找到尼玛的遗体。
车旺·尼玛曾经19次登上珠穆朗玛峰，只比世界纪录少两次。他的尼泊尔夏尔巴同胞阿帕·谢尔巴是世界纪录保持者，截止到2016年，已登上世界最高峰的顶峰21次。
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“鳄鱼铁路信号系统”最初由Compagnie des chemins de fer du Nord于1872年开发。1900年后开始在法国普及。比利时、卢森堡亦于1900年后引进。
在比利时，自2016年12月起，“鳄鱼铁路信号系统”不能单独使用，必须和更现代的“TBL 1+”和“欧洲列车控制系统”一起使用。
“鳄鱼铁路信号系统”可向司机传递两种信号——“停止”和“行进”。
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