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1941年（昭和16年），为了满足日本铁路货运量增大的需要，日立制作所、汽车制造、三菱电机、日本车辆制造等企业在EF10型电力机车的基础上，开发研制了加大功率的EF12型电力机车，小时功率由1350千瓦提高到1600千瓦。太平洋战争期间，为了满足军事运输的需求，对日本铁路的运输能力提出了更高要求。但由于战争形势日渐恶化，战时物资短缺的情况更为严重，并对传统电力机车的生产造成困难。因此，决定开发一种在EF12型电力机车基础上进行简略化的“战时型机车”，即EF13型电力机车。
EF13型电力机车贯彻了“战时设计”的设计理念。战前的日本国铁大型电力机车均采用标准化的箱形车体，车体长度涵盖主转向架上的所有动轮轮对，机车两端为架设在导轮转向架上的露天通过台区域。而EF13型电力机车为了尽可能节省钢材，采用了混合棚式和罩式车体特点的凸型结构车体，车体中部是一个长度较短的箱型车体，而车体前后各设有一个短罩形状的机械室，机车两端仍设有露天的通过台。为简化生产工序和提高生产速度，机车的外观设计采用最简单的直线基调风格，并去除了所有与机车功能无关的装饰设计，因而造就了这种特殊的外形。
这种结构为数不多的优势是改善了司机室的震动性能，由于司机室比较靠近车体中央，因此比设置在机车两端的司机室降低了横向摇动的幅度；但由于取消了司机室的暖气装置，乘务人员在冬季的工作条件也较为恶劣。除此之外，为了防范空袭对机车内人员造成伤害，司机室亦设有防弹设施，司机室两侧内壁装有厚度为13毫米的钢板，内壁和外板之间以砂填充。
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* 山麻河：原名苇沙河，位于中华人民共和国吉林省桦甸市境内，是松花江上游右岸支流。
* 苇沙河 (尚志)：位于中华人民共和国黑龙江省尚志市境内，是蚂蚁河左岸支流。
* 苇沙河 (五常)：位于中华人民共和国黑龙江省五常市境内，是牤牛河支流，与尚志苇沙河相距较近。
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本种的茎为直立、半直立、弯曲或匍匐，在基部少量分枝，可高达3.5公尺，直径为5-13公分，茎会产生不定根，在附生形态下，用于攀附的根较细，用于吸收养份的根较粗；茎节不超过1公分，叶子脱落后会留下目状叶柄痕。powo
叶子通常是二级羽状裂，裂片的形态多变，叶面长75- 120公分、宽60-120公分，叶基有宽V型脉。叶子表面光滑深绿色，叶背则较暗淡。叶柄长70-120公分，直径1-1.7公分。落叶有乳汁。powo
肉穗花序通常独生，少有成对出现。花序梗5-10公分长，直径2-5公分，顶端绿色。佛焰苞16-33公分长，直径3 -5.5厘米，中部略彭大宽达3-6.5公分，有时有坚硬的边缘，在花药处稍收缩，佛焰苞基部半绿色、栗紫色或棕色，外表面为浅绿色或淡黄色，内表面通常为纯白色，少数有鲜艳的紫色或玫瑰色。肉穗花序长达15-25公分，基部雌花区段长3-5公分、直径2-3.3公分，中部可育雄花区段长6-8.5公分、直径2-2.7公分，上部不育的雄花区段则更长更粗，长6.5-11公分、直径2-3公分、接近顶点，直径逐渐增大至2.5-3.7公分。powo
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