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于尔居普（土耳其语：Ürgüp）是位于土耳其中部内夫谢希尔省的一座小镇，红河从城市里穿过，当地以旅游业闻名。在当地除了有卡帕多细亚地区独有的地貌特征以外，还有罗马帝国时期早期基督徒避难时所留下的大量人居洞穴和美丽的壁画，但是因为历史上民间的以讹传讹，以至于壁画人物的眼珠都被挖走了。在当地可以乘坐热气球进行观光。当地的学校有安纳多卢女子技术高中等学校。距离该市最近的一所大学是位于内夫谢希尔的城市北部的内夫谢希尔大学。
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在全欧快车（TEE）网络正式构建的前一年，法国国家铁路在巴黎及比利时边境的北部工业区间开行了三班事业列车（Trains d'affaires）。这些列车每日双向分别提供早晨、中午及晚上的班次服务，最初使用X 2720担当运营。至1959年，运营车辆又被由机车牵引的Corail (train)所取代。虽然全欧快车自1965年起允许开办国内服务，但这些事业列车并没有立即升级至这一类别。直至1978年，列车才被正式纳入全欧快车。
1978年10月，3班事业列车共同升级至全欧快车类别，按照早班、中班和晚班的服务分别被命名为费代尔布号、加扬号及华托号，并获得了TEE34至39的连续车次编号，其中南行使用偶数车次，北行使用奇数车次。提供夜间服务的华托号则获分配了TEE38/39次的编号，在夏季时刻表中，列车逢周六、星期日及节假日停开。自1991年5月31日起，华托号在巴黎－图尔宽间开始搭载二等车厢，在此情况下，列车转变为快速列车（Rapide）类别。
1993年5月23日，华托号开始重新以全欧快车的名义执行巴黎－布鲁塞尔的一站直达列车服务，这是在法国高速铁路北线在建成前所提供的过渡性服务。当后者于1995年1月23日建成后，华托号宣告北行停运。至1995年5月26日，华托号的南行服务也最终被大力士高速列车所取代。
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当时明宪宗朱见深得知此事后，大为紧张、疑神疑鬼，认为到处都满布危险。宪宗认为东厂失职，为了避免类似的事再次发生，十分想了解宫外的民臣动向，令宦官汪直从锦衣卫中选人乔装成平民，出宫伺察。
成化十三年（1477年），汪直得到明宪宗的宠信领新设特务机构西厂，权势远在锦衣卫和东厂之上。
成化十八年（1482年），宪宗得知汪直的恶行，于是下旨废西厂。
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