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主动力系统为柴燃交替动力装置，使用2台费尔班克斯·摩斯公司的12气缸OP双涡轮增压柴油发动机（单台功率3,500轴马力）、2台普惠公司的FA-4A 燃气涡轮发动机（单台功率18,000轴马力）和2部直径为3.96米的可调螺距螺旋桨。
其中柴油发动机用于经济巡航，使用一台柴油机时的航速可达12节，使用2台时达到17节，以延长其在海上执法巡逻的时间，续航力高达14,000海里/12节；燃气涡轮发动机则用于高速航行，使用一台燃气涡轮发动机时的航速为22节，2台同时工作时的航速达29节，从而使该级砲舰可对海上搜救命令或执法行动命令做出快速反应。
此外，汉密尔顿级还安装一部通用电气公司提供的舰艏推进器，功率350马力，便于机动和近距离航行。如果只使用舰艏推进器，舰只的航速为5节。舰载设备所需的电力由2台功率为550千瓦、400安培的柴油发电机提供，另外还备有一台功率为500千瓦、400安培的紧急燃气涡轮发电机，以便在应急时使用。
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元朝末期，元朝在松花江下游地区所设置的五个万户府中，仅剩下胡里改部、斡朵里、桃温部三个万户府。
最初，斡朵里部居住在牡丹江流域，（当时称胡里改江），元末明初, 由于自然条件的影响，加之受“野人女真”的袭击，胡里改部和斡朵里部相继南迁。 南迁后长期居住在今图们江中下游到朝鲜半岛咸镜北道会宁市、茂山郡一带。
明朝永乐十年左右，明朝与李氏朝鲜之间的女真酋长猛哥帖木儿（清肇祖）所部从建州卫中析出，另置建州左卫，以猛哥帖木儿为建州左卫指挥使。
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* 1995年－三和银行另设立了三和信托银行。
* 1995年－大阪信用组合破产。东海银行决定承接大阪信用组合之不良债权以外的所有业务。于1997年概括承受其业务。
* 1996年－三菱银行与东京银行进行合并，成为株式会社东京三菱银行。
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