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委员会提出了一种具备翻越壕沟与输送兵员能力的重型战车构想，并交由设计了全世界第一辆战车Mark I的威廉·阿什比·特里顿爵士进行具体设计。
新设计拥有巨大的车体，并在车体两侧安装了同样巨大的履带做为驱动。武器部分，车体前方安装了47mm反战车砲与1座射程100码、能有效击破2米左右的钢筋混凝土的105mm口径野战砲。车顶的砲塔则使用了与马尔蒂达II步兵战车一样的小砲塔，载了1座40mm QF 2磅战车砲。车体四周还安装了对步兵用的机枪以及四座2英吋的烟雾弹发射器。
TOG1的原型车在1940年10月完成，原本使用引擎发电再驱动马达出力的串联式混合动力系统（引擎带动发电机发电，电力再送到电动机，由电动机驱动履带），但是因为出现大量机械问题而更换成油压驱动，更换的过程一直到1943年5月才完成，完成的车体被称为TOG 1A。
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清同治初年遭焚毁，同治十年（1871年）重建。
旧时湖州府庙为道教正一派主持的道观，同时也一直是市民的娱乐中心。辛亥革命后，军阀割据时曾拟拆除，民众力争，改为「劳公祠」。1949年以后遣散道士，府庙由曲艺书场接管，后又改为民房。
湖州府庙现有牌坊两座（分别在北街口和府庙前街）、大门五间（内侧出戏台三间）、东西厢楼各七间、正殿五间和寝殿五间，正殿尚保留明代建筑式样，前有光绪时所建井亭和新建钟亭各一（警钟之意）。1994年列为湖州市文物保护单位，1995年重修并恢复为道教活动场所，同时改造外围的民居，建成的府庙文化商城（古玩、小商品市场）于1996年开放。
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1942年滨海战役集群下辖步兵第48、98、168师，海军步兵部队，司令员为弗拉基米尔·罗曼诺夫斯基；1943年12月司令员改为伊万·伊万诺维奇·费久宁斯基。
1943年11月，苏联突击第2集团军开始调入奥拉宁鲍姆登陆场。
1944年1月14日，苏军发动了十次突击的第一次突击：列宁格勒-诺夫哥罗德进攻战役的红谢洛—罗普沙进攻战役，突击第2集团军发起进攻，切断了列宁格勒市区地域德军的退路。
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