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亚历山大的阿庇安（Ἀππιανὸς Ἀλεξανδρεύς Appianòs Alexandreús；Appianus Alexandrinus，95年-165年），古罗马历史学家。代表作为《罗马史》，该书原24卷，约有一半的文字存世。他的风格简洁生动，是后世研究罗马史的主要依据，比如其中有古代历史著作仅有的对斯巴达克个人的详细记述。

阿庇安曾写过自传，但已佚失，研究者只能从他自己的作品和他与友人马库斯·考尼利乌斯·弗龙托的通信中了解其生平。阿庇安约于公元95年生于亚历山大港。近年所发现他的作品的一个片断说到在埃及，他曾冒险参加了一次对犹太人的战争。这可能就是公元116年图拉真皇帝在埃及镇压犹太人起义所进行的那次战争。约120年时，他离开埃及，前往罗马。他曾当过律师。约147年他在弗龙托的推荐下，被任命为总督。由于总督这个职位只能由骑士阶层的人担任，这让我们知道了阿庇安的家庭背景。

阿庇安在序言的第十四节中所说，他在自己的二十四卷《罗马史》中采用的不是年代顺序，而是按种族顺序，依照罗马人跟其他民族以及他们自己内部所进行的战争，分散在各部分叙述的。今日《罗马史》中的十一卷完整地、或者几乎完整地留传至今，即在西班牙的战争（第6卷）、汉尼拔战争史（第7卷）、布匿战争史（第8卷）、伊利里亚战争（第10卷）、叙利亚战争（第11卷）、米特拉达梯战争史（第12卷）和内战史（第13到17卷），除此外还有一些其它卷的片断存留。现代研究者认为阿庇安的著作风格简洁，不采用优美的词藻，但却生动有力，缺点是在事件细节的描述上不够准确，但这在当时的史学家中是很常见的情况。

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1850年代时，凯库拉获得的土地都会出售给欧洲开拓者，他们在这些区域开设绵羊牧场。半岛周围很多区域被出售，小镇开始逐渐发展，1870年代开通了道路和桥梁，一座小型码头于1863年建成。通往罗瑟勒姆的公路于1888年建成，这条路在1890年代修建成了State Highway 1 (New Zealand)，增加了跨越Hundalee Hills的路段，1914年建成跨河桥梁。

从1853年至1876年，凯库拉划定为Nelson Province的一部分。1876年Kaikoura County组成，随后到1900年便在这些平坦空地种了59颗异叶南洋杉，这些树现在以“保育类树种”的状态由区议会成员保护著。

1935年，由于修建铁路需要大量劳动力，人口一度大幅增加。1945年12月铁路建成，由基督城至皮克顿的铁路正式在凯库拉竣工，当时约有5,000人庆祝这条铁路线开通。

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试运营初期运营时段为每日9:00-18:00。磁浮高铁站至磁浮机场站间的单程运行时间计划为19分30秒，行车为间隔24分30秒。列车在磁浮高铁站、磁浮机场站停车时间各为5分钟，在磁浮㮾梨站的停车时间为40秒。磁浮高铁站、磁浮机场站的首班车时间为9:00，末班车时间为18:00。磁浮㮾梨站的往机场方向首班车时间为9:07，末班车为18:07；往高铁站方向首班车为9:11，末班车为18:11。

自2016年8月4日起，长沙磁浮快线每日运营时段延长至7:00-21:00,发车间隔缩短至15分30秒。磁浮高铁站、磁浮机场站首班车为7:00，末班车为21:00。磁浮㮾梨站的往机场方向首班车时间为7:07，末班车为21:07；往高铁站方向首班车为7:11，末班车为21:11。

自2017年4月29日起，长沙磁浮快线的运营时段进一步延长。其中磁浮高铁站的首班车为7:00，末班车延长至22:00；磁浮机场站的首班车为7:00，末班车延长至22:30；磁浮㮾梨站的往机场方向首班车时间为7:07，末班车延长至22:08；往高铁站方向首班车为7:11，末班车为22:39。发车间隔时间仍维持15分30秒不变。

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