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挪威国铁5型客车（挪威语：Type 5）是挪威国家铁路1977年投入使用的一型铁路客车，至今在挪威仍被使用。制造于1977年至1981年间，2008年至2012年曾进行升级改造。
21世纪初，“挪威国铁5型客车”曾进行升级改造。首批改造完成的车厢原计划2008年交付，但工期延误了超过两年，最后一批改造完成的车厢于2012年交付。升级项目包含洗手间、座椅、电源插座、空调、转向架等。涂装也随之改为挪威国家铁路当时所使用的红色、银灰色、橙色相间的涂装。
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息壤是中国古代传说中的一种神物，所谓“息壤”就是自己可以自动增生的土壤。用“息壤”修筑的堤坝，洪水长一米，堤坝也自动长一米。
方氏《通雅》：“息壤，坌土也。”汉代高诱注：“息土不耗减，掘之益多，故以填洪水。”《淮南子·地形训》谓：“禹乃以息土填洪水。”《山海经·海内经》记载：“洪水滔天，鲧窃帝之息壤以堙洪水，不侍帝命，帝令祝融杀鲧于羽郊。鲧腹生禹，帝乃命禹率布土以定九州。”郭璞注引《归藏·启筮》说：“滔滔洪水，无所止极，伯鲧乃以息石息壤，以填洪水。”《豳公𪾔》的铭文有“天命禹敷土，堕山浚川。”之句，《禹贡》载：“禹敷土，随山刊木，奠高山大川。”《尚书序》亦载：“禹别九州，随山浚川，任土作贡。”顾颉刚认为敷土就是以息壤堙塞洪水。
息壤的传说仍被保留，历代史不绝书。一说荆州古城留下的一处息壤遗迹，凡遇亢旱，发掘其地，必致雷雨滂沱。唐代李石《续博物志》说：“息壤在荆州南门外，状若屋宇陷土中，而犹见其脊。”柳宗元写《永州龙兴寺息壤记》：“永州龙兴寺东北陬有堂，堂之地隆然负砖甓而起者，广四步，高一尺五寸。始之为堂也，夷之而又高，凡持锸者尽死。永州居楚越间，其人鬼且。由是寺之人皆神之，人莫敢夷。”。北宋朝苏东坡游历荆州，拜谒息壤祠，作《息壤歌》：“帝息此壤，以藩幽台。有神司之，随取而培。”。明朝时，在永州龙兴寺，“地如负瓮而起，皆为息壤”。万历八年（1580年），“余姚蒋劝能分部永州，有要人冀攘夺此寺为宅。……土功兴，执役者八人，一日尽死。未几，要人亦卒……闻者相共惊异。”清初，还有人见到过息壤。陈康祺说：“息壤之在荆州，自唐虞已有其迹，至今灵异昭然可见。”
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* 1936年（昭和11年）7月24日 - 三河鸟羽站至三河鹿岛站之间开业，此站启用。
* 1998年（平成10年）6月1日 - 成为无人车站。
车站为一座地面车站，设有1面2线的岛式月台，月台可容纳4卡车厢，可进行列车交会。列车会进入右边的月台。车站为未引入车站集中管理系统的无人车站。车站大楼在有人车站时代已经使用。车站大楼内设有自动售票机，以对应吉良吉田至蒲郡之间的一人控制之用。车站内设有内线电话联络车站职员。此站不能使用manaca。
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