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第二次世界大战后，巴塞尔和莱茵河畔埃默里希之间没有一座完成的莱茵河大桥。到1970年，已重建了17座铁路桥和34座公路桥。纽恩坎普莱茵河大桥通车时，是当时世界上主跨最长的斜拉桥。最初的四车道大桥建于1966年至1970年，于1970年10月16日由时任联邦交通部长乔治·莱伯宣布通车。当时的建设成本约为3700万德国马克（约合现在5820万欧元）。
大桥全长777.4米，用于高速公路及自行车道、人行道的桥面面积为27830平方米。大桥由位于奥伯豪森斯特克莱德的GHH公司负责施工，该桥也是GHH公司修建的最后一座桥梁，在工程师格哈德·费舍尔（Gerhard Fischer）的近四年的指导下，由两批80名工人建造完成。
纽恩坎普大桥是一座双幅中心梁钢制斜拉桥，在两侧车道的中间有两个50米高的钢塔。斜拉索分为12组，每组9根，每根斜拉索的直径为57至83毫米。
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* 道光十九年（1839年）副贡。就职州判。
* 署理临漳县、内乡县、罗山县、汲县、鹿邑县知县。
* 例封文林郎。以子刘翰清晋赠通奉大夫，累赠荣禄大夫、盐运使衔河南候补道。
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托德斯（Tod's）是一家生产豪华鞋和其他皮革制品的意大利公司。
20世纪20年代末，菲利波·德拉·瓦莱（Filippo Della Valle）在一个地下室里开始了制鞋业务。菲利波·德拉·瓦莱的孙子Diego Della Valle扩大了生产车间，并将其变成了一家工厂。20世纪70年代开始，该工厂为美国百货公司生产鞋子。
迭戈·德拉·瓦莱在20世纪80年代成立Tod's、Hogan和Fay三个品牌。1990年代中期，高级奢侈品鞋子的制造商Roger Vivier被Tod's收购，并于2000年开始发展。
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