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2002年 - 日规版变更2DIN音响系统的顶端，且调整某些车型。同年6月6日日本市场推出「SF」特别仕样车，具备全车空力套件、铝圈等配备。
2003年 - 6月12日日规版进行小改款，进气坝及轮圈盖更新设计，内装亦随之变化。前一年的「SF」车型取代「SG」，并新增含有电动折叠后视镜、立体声音响系统的顶级「SG-X」车型。此外，日本警察单位（特别是派出所、驻在所）开始大量导入此车款作为巡逻警车之用，理由是停车空间小、省油。同年位于匈牙利的马札尔铃木公司开始供应速霸陆G3X Justy给欧洲市场，而且仅有全时4WD的设定，贩售至2007年为止。欧规版也在同年小改款，车室及行李厢空间增大，车长亦延长145mm。1.3L动力之车型采用前轮驱动、五速手排的设定，1.5L动力则除此之外，另可选择四速自排变速箱或四轮驱动。2005年起，由飞雅特汽车供应的1.3L直列四缸DOHC DDiS型柴油引擎可在欧洲部份国家买到。
Sport车型/HT81S系 2001年-2008年
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弘治六年（1493年），黄河又于张秋决堤，由汶水入海，漕运中绝，经朝臣推荐，孝宗命浙江左布政使刘大夏前往治理黄河，经两年时间治理，黄河自开封往东，不再向东北入山东流入渤海，而是向东南，经徐州，由洪泽湖北汇入淮河，夺淮河河道入黄海。筑长堤三百六十里，基本上抑制了黄河水患，此后漕河上下无大患者二十余年。弘治六年六月又以黄河水患免河南兰阳、仪封、考城三县夏税麦4670余石，丝2640余两，秋粮11640余石，草15700余束。
明代历朝国家赋税收入，洪武、永乐、宣德三朝为高峰。正统年间，由于将江南重赋官田改依民田起科，赋税收入锐减至二千六百余万石。从此以后，景泰、天顺、成化始终徘徊于二千五百万至二千六百万石之间，而弘治朝却增至二千七百万石，成为明中叶赋入高峰。其实这不仅是赋税的增加，登记人口也一直在比较稳定地增长，从弘治元年（1488年）至弘治八年（1495年），人户由9,113,630户增至10,100,279户，至弘治十四年（1501年）更增至10,408,831户，弘治十七年（1504年）达10,508,935户，登记人口数则由弘治元年（1488年）的50,207,934口，增至弘治十七年（1504年）的60,105,835口。
弘治十四年，明孝宗因朝廷财政拮据以及军饷筹措有困难而下诏群臣商议办法，大学士刘健上奏要求改革弊端，并绝无益之费，躬行节俭，但明孝宗没有采取任何措施。
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