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伊本·开拉尼希(ابن القلانسي) (c. 1071 ～1160年3月18日)是一名生活在12世纪大马士革的阿拉伯政客和编年史家。

开拉尼希出身于希拉尔部族, 是一名在大马士革受过良好教育的贵族。他学习了文学, 神学, 和伊斯兰教法,并担任了一名秘书, 之后担任了大马士革的大法官。他曾两次担任该市市长。他的作品——大马士革编年史续编(the Dhail or Mudhayyal Ta'rikh Dimashq ) 是对Hilal bin al-Muhassin al-Sabi'编年史作品的扩展, 涵盖了1056年至1160年开拉尼希死亡之间的历史。这部编年史是极少数同时期记录第一次十字军历史的作品之一，这部作品是从穆斯林的角度出发，它的直接后果不仅对现代历史学家来说非常有价值，也对之后的12世纪编年史家造成了影响，包括伊本·艾西尔。

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二丙醚，又称丙醚，（Dipropyl ether）是一种醚类，结构简式(CH3CH2CH2)2O，是一种无色易燃有香气的液体。

正丙醇在对甲苯磺酸（一种强酸）催化下加热，脱水生成二丙醚。该法可用于从伯醇制对称的醚类。

碱性条件下正丙基醇钠与正丙基卤代烷发生亲核取代反应，得二丙醚。

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在那个时候，弗洛斯特正对涡轮发动机与提升压缩机的性能感兴趣。他发现弗兰克·惠特尔的“逆向气流”布局太过复杂，于是就想简化这个布局。在他设计的一个新布局中，燃烧室直接与离心压缩机的外缘连接并向外伸展，就像车轮的辐条一样。为压缩机提供能量的是一个新型的，像一个离心扇一样的涡轮机。与一般的螺旋桨式涡轮机不同的是，它不是用传动轴而是用齿轮来驱动压缩机。这种新型的发动机没有一般的推力轴，因此它的形状就像一个圆盘，这也是它被称为“薄煎饼发动机”的原因。发动机的废气会从它的整个外缘排出，这使它很难被应用于普通飞机。

在那个时期，整个航空工业都在致力于研究垂直起降飞机。这是因为人们认为下一次欧洲战争会以核爆炸开始，核爆炸会摧毁大多数的空军基地，所以战机需要能从各种地方起飞。大量的研究提供了几种保证反击能力的方案。这些方案中包括了火箭发射的飞机，但是大多数目光长远的公司还是开始研究垂直起降飞机。

弗洛斯特认为他设计的大动力重量比的发动机很适合被装在一架垂直起降飞机上。仅有的问题是如何用发动机沿环形排出的废气将飞机向前推，和如何将一个如此之大的发动机装到飞机里。弗洛斯特建议使用一系列管道将一部分废气向后排出，尽管“管道越长推力损失就越大”这一点在当时已经广为人知。为了将管道长度缩短，提供推力的发动机废气将会从机身（实际上是一个大三角翼）边缘排出。因为发动机为圆盘形，所以这个三角形机身的前部会突出来一点，就像一把铁锹一样。因此它又被称作“Avro Ace”（由“黑桃A”(Ace of Spades)而来）。压缩机进气口位于发动机中央，所以发动机进气口就正好位于机身中央之前。有一条加强筋位于驾驶舱和机身后部之间。其它几种布局也被考虑过，其中包括了“欧米珈”布局，这种布局去掉了机身后部的三角翼，使之看起来更像圆盘形。

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