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土耳其空军的Transall C-160D在 英国皇家国际航空展上跟随地面引导车。
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帕维尔·斯捷潘诺维奇·库塔霍夫，苏联空军主帅，二战时期三料王牌战斗机飞行员，1969年至1984年国防部副部长兼苏联空军总司令。1943年3月1日与1984年4月12日两次获得苏联英雄，1966年获得苏联功勋军事飞行员称号。
出生于顿河一个贫农家庭。1919年父亲死于斑疹伤寒。1934年中学毕业后，进入以季米特洛夫命名的塔甘罗格第31飞机制造厂工作。1935年响应共青团号召参军，进入斯大林格勒军事飞行员学校学飞波-2飞机。1938年毕业，出任驻列宁格勒的歼击航空兵飞行员、飞行中队长。参与1939年苏军解放西乌克兰和西白俄罗斯的进军。苏芬战争中，战斗出动131次，被击落一次，在敌后跳伞步行潜越战线回到苏方。
苏德战争爆发后，任职的飞行中队驻维堡，空战击落一架德国飞机，取得了首个战绩，在列宁格勒方面军和卡累利阿方面军作战，参与了保卫摩尔曼斯克、坎达拉克沙、基洛夫铁路、护送租借物资运输船队等战斗。后任航空兵飞行大队副大队长和大队长，装备美国贝尔P-39空中眼镜蛇战斗机。1942年加入联共（布尔什维克）。指挥飞行大队完成战斗出动1118次，空战74次，击落敌机59架。为表彰他对大队的出色指挥、高超的个人飞行技能和勇敢无畏精神，1943年被授予苏联英雄称号，成为方面军的明星飞行员，以培养出一大批王牌战斗机飞行员以及培养新飞行员著称。1944年5月任近卫歼击航空兵团长。指挥飞行团战斗出动1，998次，该团培养出10名苏联英雄。战争时期，库塔霍夫个人战斗出动497次，参加空战79次，个人击落敌机14架，集体击落敌机28架。1944年因护航租借物资船队有功获得乔治六世颁发的大英帝国官佐勋章。
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自2021年冬季调图以来，新设立的IC 34号线（法兰克福－锡根－多特蒙德（－明斯特－诺德代希））已使用双层城际列车营运。
技术故障的积累，包括乘降门和车辆控制系统的故障，以及车辆在线路某些路段令人不快的晃动，使得有必要对第一批列车进行改进。因此，原计划于2016年2月在IC 55号线（德累斯顿－汉诺威－科隆）上使用的车辆不得不推迟到2016年12月中旬。为了减少侧倾，减振器进行了重新调整，所有Radsatz均采用更具圆锥形的轮廓以降低横向运动。自2016年2月19日起，IC2列车在哈勒至莱比锡-莫考之间路段的最高限速已降至120公里/小时，并通过撤销莱比锡/哈勒机场的停站作为弥补。根据联邦铁路局的说法，审批过程中的所有侧倾摆动都在允许值的范围内。媒体则报道称晃动会令乘客感到不适。
另一方面，第二批次的列车一再受到照明故障的影响。由于列车设备存在问题，IC2列车只能开往辛根，因此乘客必须换乘已获得瑞士铁路网络所批准的IC列车。在卡尔斯鲁厄－斯图加特－纽伦堡的路线上，由于第3批次车辆的软件问题，IC2列车已于2021年3月底被IC-1型列车取代。
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