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山遐,字彦林,山简子,晋朝余姚令。时东晋初建,法禁宽弛,豪族多挟藏户口,让他们私下依附自己。山遐以峻法治理,到县八十日,查出万余户口。县人虞喜因藏户,罪当弃市,山遐想法办他。诸豪强莫不切齿恨山遐,对执政官员说虞喜有高节,不宜屈辱。又因山遐擅自造县舍,遂陷山遐于罪。山遐给会稽内史何充写笺:“乞求留任百日,穷究逃犯,然后退职服罪,无恨。”何充为之申理,无果,最终坐罪免官。后为东阳太守,为政严猛。晋康帝下诏给山遐质疑东阳近日囚犯增多,山遐处之自若,本郡境内肃然。
建元元年(343年)二月,荆州刺史庾翼写信给哥哥车骑将军庾冰提到“山遐为余姚长,为官出豪强所藏二千户,而众豪强共驱逐之,令山遐不得安席。这虽然都是之前宰相昏谬,但江东大势已去,实缘于此”。
永和元年(345年)至三年(347年)期间,山遐卒于任上。司徒左长史王蒙向辅政大臣录尚书六条事会稽王司马昱请求任东阳太守,说:“得山遐严厉的为政作风荫藉,我可让当地和谐安定。”但司马昱没有答应。
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陈胜与吴广发动大泽之变,张耳、陈余二人投靠陈胜,被任为左右校尉。
秦二世元年(前209年)八月,张耳、陈余见陈胜无心立六国宗室,故建言陈胜派大将武臣攻击邯郸,张耳与陈余怂恿武臣自立为王,张耳出任右丞相。武臣为赵王之后,陈涉闻讯大怒,想将武臣灭族,但在相国房君的进谏下才决定算了,并迁武臣等人的亲人至宫中,当作人质。封张耳之子张敖为关内侯,称成都君。
秦将章邯攻赵时,张耳与赵歇被困钜鹿,陈余则北收常山数万人,屯驻于钜鹿之北,以人数太少,不肯相救。秦二世三年(前207年),项羽率军北渡漳河,解钜鹿之围,十二月,张耳见陈余,责其不肯相救。陈余怒解印绶推给张耳,起身去厕所,张耳一时不知所措,幕僚对张耳道:“此乃天赐于你,若不取,反受其害。”于是张耳收取了陈余兵权。从此二人失和,陈余常独自与军中好友数百人渔猎于河上泽中。
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李维就读战争学院之时,正值学院改革风气大盛。西姆斯中将在指挥欧洲战事后,连续两届出任战争学院院长,期间大力鼓吹海军组织及战术改革,宣称战列舰的主力地位必将被飞机所取代。西姆斯虽因年迈及各种争议而在1922年退役,但新任战争学院院长克劳伦·威廉斯(Clarence S. Williams)及战术系系主任夏里士·朗宁(Harris Laning),均对航空战术持开放态度,并时常于学院内举行研习演练。此股开放风气不但对李维有极大影响,更使他的舰炮改良经验得以发扬。其时朗宁正以日德兰海战为基础,研究英美舰队对抗时航空母舰及潜艇的角色,以及其战术运用方法。在一次模拟战争中,扮演美国舰队司令的李维决定优先夺取制空权,在双方战列舰相遇前,先集中飞机轰炸英国舰队的航空母舰。演习美军虽未能完全制空,但李维的航空调配却是战胜的关键,使他大为朗宁赞赏。当朗宁在1924年调迁时,刚毕业的李维便获选接任战术系系主任一职,继续探究航空部队于传统炮战中的角色及应用方法。年日过去,李维深信航空兵将为未来海战之关键,决心投身航空事业,在1925年主动申请调迁,并获航海署负责人员调动的威廉·李海(李维于俄勒岗号之舰友)及海军航空署署长威廉·莫斐德(William A. Moffett)支持。
1925年6月,李维就任战斗舰队的航空指挥官(Commader, Aircraft Squadrons, Battle Fleet),旋即按法律要求考取飞行员资格。一如大部分转入航空事业之军官,李维仅参与飞行观察员(Observer)课程,而没有直接成为飞行员。10月李维登上美国第一艘航空母舰兰利号,开始负责舰队所有航空部队的战术调动。巧合的是,兰利号的前身为朱比特号运煤舰,其首任舰长正是当年初尝舰艇指挥的李维。
李维就任后先观察海军飞行员的执勤表现。他发现舰上的海军飞行员虽热爱飞行,却未有深思飞机在舰队应有的角色。登舰一周后,李维召集全舰飞行员,在演说中说之以理,动之以情,赢取飞行员的信任,以建立海军航空兵的战术模范为共同目标。李维随后将各项飞机的运用问题编成长篇列表,内容包括「战斗机应如何攻击对方战斗机?」、「飞机于空中侦察时应采取何种阵形?」、「飞机与飞机在空中的安全距离为何?」等等,然后要求各小队在飞行期间解答该等问题,并定时再与李维会议、商讨、甚至提出个人见解。李维再定期将该等问题连同最新的答案,以小册子形式分发给各飞行小队。此方法既可引导飞行员开发航空战术,同时又可存留其经验,后人更可青出于蓝。美国航母的战术改革路向便由此而定。
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