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6G1型电力机车是中国铁路使用的一种电力机车。
6G1型电力机车由罗马尼亚国营克拉约瓦机车厂（Electroputere Craiova）制造，总数共2台（6G1-01至6G1-02）。1970年代初，为了满足宝成铁路在实现全线电气化后的运输需求，同时由于6Y2型机车开始老化，中国决定从国外进口一批大功率电力机车，6G1型机车和法国阿尔斯通的6G型电力机车同样是中国从国外引进的第二批电力机车。6G1型电力机车于1973年投入宝成铁路运用，同时6Y2型机车随即退居二线。6G1型电力机车为交—直流电传动电力机车，原型车是罗马尼亚国铁40型电力机车，功率5100千瓦，轴式Co-Co。
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矮松（学名：Pinus virginiana），又名北美二针松、维吉尼亚松或纽泽西松，是中型的树，由纽约南部的长岛向南经阿巴拉契亚山脉至西田纳西州及阿拉巴马都可以找到。矮松一般高9-18米，在良好的环境下可以生长得更高。树干直径达半米。矮松喜欢良好排水的土壤，在较为贫瘠及沙质的土壤会生长得较快，但却较为矮小。它的寿命约有65-90年。树叶形状简单。
矮松的针叶较短，只有4-8厘米长，呈黄绿色，一般都是成对及扭曲的。松果长4-7厘米，会挂在树上多年，第二年就会放出种子。一些矮松的生长习惯会扭曲树干。
矮松适合用来重新造林，并作为野生动物的生活地方。它亦会被用作圣诞树、木浆及木料。
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里夫阿留申航空8号班机事故为1983年发生于阿拉斯加州海域附近的事故。这班次是由洛克希德公司所开发的L188型客机，是每周固定于阿拉斯加冷湾机场起飞，前往西雅图的定期班机。在飞行至一半时，该机第四引擎的螺旋桨突然脱落，打中机腹导致客舱破损引发爆炸性减压，手动控制及油门系统均失效，只剩自动驾驶还有作用，机师利用自动驾驶控制飞机返航，由于油门控制失效，剩下3具引擎处于油门全开状态，于是机长关闭2号引擎，让速度下降，尝试第一次降落，但速度能仍过快，机长决定重飞，此时手动控制恢复一些效能。第二次降落时，机长关闭剩下2具引擎，最后成功将飞机迫降于泰德·史蒂文斯安克拉治国际机场，全机生还。
该机共乘载15人，包含5名机组员以及10名乘客，大部分均为美国人。
* 飞航机械师：格拉德·慕斯·洛林（45岁）
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