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DD50型柴油机车使用直—直流电传动装置，柴油机直接驱动一台直流牵引发电机，并将发出的直流电供给四台并联的直流牵引电动机。机车装用一台独立励磁的八极直流牵引发电机，采用铸钢制中空电枢轴和半密闭式自然通风冷却，额定功率为580千瓦，额定电压为420伏特，额定电流为1380安培，额定转速为每分钟800转。励磁机用来供给牵引发电机提供励磁电流，并使牵引发电机具有恒功率励磁特性。
每个转向架装有两台四极串励直流牵引电动机，采用密闭式强迫通风冷却，额定电压为420伏特；小时制条件下的额定功率为160千瓦，额定电流为420安培；持续制条件下的额定功率为130千瓦，额定电流为345安培。为了扩大机车的的恒功率调速范围，还可以通过在牵引电动机励磁绕组并联分流电阻的方法，对牵引电动机进行一级磁场削弱，磁场削弱率最深为50%。
机车走行部为两台DT100型二轴摇枕式转向架，构架采用“日”字形一体化铸钢结构，固定轴距为2300毫米，轴箱采用导框式定位结构。一系悬挂为轴箱顶端的螺旋弹簧。二系悬挂由摇枕装置构成，摇枕弹簧采用钢板弹簧。基础制动装置采用双侧踏面制动，轮对的两侧均设有闸瓦以施加压力。牵引电动机采用轴悬式驱动方式，输出的扭矩通过一级减速齿轮传递给轮对，牵引齿轮传动比为16：73（1：4.56）。
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托克维尔家族是诺曼底地主贵族，当地许多地方都以托克维尔家族为名。在取得法律的学位后，托克维尔获得任命为凡尔赛法庭的实习文官。他在那里认识担任检察官的Gustave de Beaumont，两人成为了亲密的好友，并且在之后合作写下了许多著作。在1831年两人被一同送到美国以考察美国的刑法和监狱制度。在这趟旅程中，他们两人写下了Du système pénitentiaire aux Etats-Unis et de son application en France（《论美国的刑事制度及其对法国的应用》, 1832）。回到法国之后，托克维尔成为了一名律师，并且将他游历美国的见闻记载成书，于1835年发表了这本经典的著作—《论美国的民主》。这本书受到空前的好评，不久后也被译为英文，使托克维尔在美法两地都大为知名。这本书也成为社会学的早期模型，使他于1837年获得了法国荣誉军团勋章的殊荣，并且在1841年被选为法兰西学院的院士。
托克维尔相当鄙视当时的七月王朝（1830-1848），于是在同一时期开始跨入政界。他当选了芒什省的议员，并一直担任这个职位到1851年为止。在议会里，他大力替废奴主义和自由贸易的观点辩护，但他同时也支持路易·菲利普政权对于阿尔及利亚的殖民化。托克维尔在1842年也当选为芒什省的总参事。
除了美国之外，托克维尔还曾前往英格兰考察，写下了Memoir on Pauperism一书。在1841年至1846年之间他也游历了阿尔及利亚，在阿尔及利亚的第一趟旅程使他写下了Travail sur l'Algérie，在书中他批评法国的殖民化模型。身为废除主义者，他主张应以英国的非直接统治的模型来管理殖民地，而不是将不同的人口混合在一起。他甚至主张应该在欧洲殖民者与阿拉伯人之间实行种族分离，让两边都有独立的立法体制以实行自治（他的主张在半世纪后的1881年原住民法里被实行）。
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埃斯特雷马杜拉大学于1973年由西班牙教育科学部的法令正式设立。是西班牙G9大学联盟成员之一。
学校开设有专科、本科、硕士和博士课程和学位授予点，以食品专业见长。
* 理学院（数学，化学，物理，化学工程，生物，环境科学，生物技术，酿酒学）
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