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Oronko岩（日文：オロンコ岩）是位于日本北海道斜里町宇登吕地区宇登吕港旁，高度约60公尺的巨型岩石。岩石的顶部有一平坦的区域，可360度俯瞰包括宇登吕港和市区的周边景色。为知床八景之一。

岩石目前并没有中文名称，Oronko的名称来自阿伊努语o-rok-watara，意思是「座落在那的岩石」，由于发音与库页岛的原住民鄂罗克人的发音接近，也被认为可能与其有关连。

由于为了拓展宇登吕港的范围，Oronko岩下方被开凿了一条长约60公尺的隧道。此外，在Oronko岩旁约200公尺处，还有一外型酷似哥吉拉的「哥吉拉岩」。

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库兹涅茨周期（Kuznets swing / Kuznets cycle）是西蒙·库兹涅茨在1930年发现的中等长度的经济周期，长为15–25年。库兹涅茨把这些周期与人口过程联系在一起，特别是与移民流入/流出以及它们引起的建筑建设强度变化联系在一起，因此这种周期也称为“人口”或“建筑”周期。也有人将库兹涅茨周期解释为基础设施投资周期。

一些现代经济评论家认为，库兹涅茨的变化反映了土地价值的18年周期。Fred Harrison认为，可以通过对土地价值征收年度税（地价税）来平滑或完全避免这种繁荣与萧条的循环。

库兹涅茨的分析受到豪锐（Howrey，1968）的批评。豪锐称，库兹涅茨发现的表观上的商业周期是他选用的“滤波器”造成的假象。豪锐提出，当使用库兹涅茨滤波器时，白杂讯序列中也出出现相同的周期性模式。不过，库兹涅茨的主张，即使不使用库兹涅茨滤波器也可以在全球GDP动态中发现波动。

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江村站，位于中国广州市白云区江高镇江村，是一个采用双向三级七场混合式站型的特等编组站，纵向10公里，为华南最大的铁路货物综合作业站。车站担负京广铁路、广深铁路、广茂铁路、广珠铁路列车解编和广州地区各站货物列车出发、解编作业、京广线上行旅客列车的通过作业，以及大朗、江高镇、郭塘站等站区的货车取送。

江村站原为1906年9月粤汉铁路修建时的6股道中间站，位于广州北郊的石井乡。1960年定为编组站，逐渐发展到有30条股道、一级三场横列式二等编组站。1986年作为衡广复线工程一部分，于郭塘至江高镇上下行正线中间新建广州北编组站，1989年2月投入使用，设二级四场，原广州北站改称棠溪站。1999年9月15日更名为江村站。2012年10月，首趟广珠铁路货运列车开行。

江村车站同时是广州局集团下辖的直属车站，管辖京广线郭塘站-大朗站区间车站和广珠货线总共13个车站。

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