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持续时间最长的路线是到伦敦希思罗机场，这条航线由KLM Cityhopper（荷兰皇家公司的下属子公司，主要经营短程航线）执飞，暂停于2008年。这标志着荷兰皇家航空的参与该机场的结束。然而，在2012年12月，英国航空公司开始了从鹿特丹机场到希思罗机场的航线。
在2014年10月英国航空公司宣布，在2015年3月28日他们将再次暂停该航线。
机场的名字从Zestienhoven改为鹿特丹海牙机场，最后在2010年到现在的名字——鹿特丹海牙机场。
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* 制作：ピー・プロダクション、フジテレビ
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达芬奇的马（Cavallo di Leonardo）是达芬奇在1482年受米兰公爵卢多维科·斯福尔扎之托开始制作的一个雕塑，但没有完成。当时若完成将可能是世界上最大的马雕塑，并将成为卢多维科·斯福尔扎之父法兰切斯科一世·斯福尔扎的纪念碑。达芬奇为这座雕塑做了一些准备，其中一些见于马德里手稿之上，但最终他只作出了一个黏土模型，还没来得及作进一步的行动，此模型就在1499年法国军队进攻米兰时被毁，也终止了雕塑的继续创作。
五个世纪之后，在1977年一位退休美国飞行员查理斯·登特（Charles Dent）开始在宾夕法尼亚州阿伦敦雕刻此雕塑，1994年登特逝世，根据遗嘱由纽约的一个基金会“Tallix Art Foundry”委托日裔美国雕刻家Nina Akamu进行雕刻，终于在1999年9月10日正式宣布雕成，总耗资达600万美元。
这座青铜像在美国完成后被拆开运往意大利，放置在米兰的赛马场前面，高达m，据信可能还是世界上最大的马雕塑之一。而同月另一座用同一个模型铸造的青铜马也在美国密歇根州大急流城揭幕。 此外在佛罗伦萨还有另一座钢结构、玻璃纤维覆盖的“达芬奇的马”，曾在匈牙利、美国巡回展出。
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