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大致与翼红娘鱼同，不同的是锄骨有齿，吻突为细长的棘状，胸鳍长，并延伸至第二背鳍中央下方。身体呈红色，胸鳍内侧面呈黄绿色而有蓝绿，下半部有一椭圆形黑斑，外侧有蓝色波纹。体长约15至20公分。

本鱼栖息于沙泥质海底，以多毛类及端脚类为食。

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K392/389、K390/391次列车是中国铁路运行于浙江省会杭州与青海省会西宁之间的快速旅客列车，由1953年开通的西安-兰州列车经多次延长而来，2020年7月1日起按现车次开行，现由青藏集团西宁客运段负责客运任务，是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用3组25G型客车，沿宣杭铁路、皖赣铁路、淮南铁路、宁西铁路、陇海铁路和兰青铁路运行，途经浙江、安徽、河南、湖北、陕西、甘肃、青海七省，全程2325公里。其中杭州站至西宁站运行30小时08分，使用车次为K392/389次；西宁站至杭州站运行31小时46分，使用车次为K390/391次。

K392/389、K390/391次列车的演变历史较为复杂，其最前身是天水铁路局（兰州铁路局前身）1953年开通的191/192次直通客车，由宝鸡经陇海铁路宝天、天兰段开往兰州，1955年延长到西安。1956年3月1日，兰州铁路局成立，191/192次列车随后改为87/88次列车。1958年，该列车的车次又变更为145/146次。

1962年，145/146次直客的车次改为245/246次，区段仍为西安-兰州，1975年因全路车次编定数增大而改为345/346次。1981年，各直快列车编定数增大100次，直客列车增大200次，这班兰州-西安列车的车次也改为445/446次。1994年，445/446次直客升级为203/204次直快，并延至郑州，延长区段经陇海线运行。

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Kappa（大写Κ，小写κ，中文音译：卡帕），是第十个希腊字母。

* 在数学上，Kappa曲线以此字母命名。

* 在配位化学上，κ用作配位基的齿合度。

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