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1646年5月，在第一次英格兰内战中战败的查理一世向苏格兰誓约派投降，并未向英格兰议会投降。查理一世企图以此举继续在英格兰和苏格兰的长老会势力以及英格兰独立派之间制造嫌隙。
在这一时期，王国内所有党派都希望让查理一世继续当国王，但有的派别要先给他提出些条件。查理一世因此一直拒绝作出重大让步，还打算解散新模范军，后者随即发生哗变。1647年12月，苏格兰和解誓约派在英格兰长老会的支持下同意帮查理一世重回王位。
在南威尔士、肯特、艾塞克斯以及兰开夏的骑士党力量响应苏格兰的入侵，也揭竿而起，英国皇家海军中还有部分力量也起义了。但是，由于起义力量各部之间缺乏协作，奥利弗·克伦威尔和托马斯·费尔法克斯所指挥的部队不久后就把他们各个击破了。战事在8月结束，1649年1月，查理一世被处决，英吉利共和国成立。
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苏联民航2306号班机是一班由苏联民航运营自沃尔库塔经停瑟克特夫卡尔飞往莫斯科的定期国内航班。 1986年7月2日，该机在自瑟克特夫卡尔起飞后不久返航进行紧急着陆的过程中坠毁，机上92人中有54人遇难。
涉事班机在自瑟克特夫卡尔起飞后爬升至5600米（18400英尺）左右时，后货舱的烟雾警报响起。机长遂命令飞行工程师去确认警报。而他自己也违反规定随同飞行工程师前往查看。返回驾驶舱后，机长令副驾驶去扑灭火灾。他自己则进行紧急下降并驾机折返至距离140千米的瑟克特夫卡尔。 在飞机自6700米下降的过程中，副驾驶和飞行工程师正在奋力扑灭火灾，然而机长和导航员却都待在驾驶舱里。 当飞机下降至1000米（3280英尺）的高度时，副驾驶和飞行工程师返回驾驶舱，告诉机长尽管他们两个灭火器都开了，火还是无法扑灭。机长决定立刻着陆并向空管通报了他的决定。 此时，烟雾进入客舱，使得乘客们出现咳嗽，窒息，咽喉出血等症状，部分乘客因而昏厥。
飞机最后于瑟克特夫卡尔75公里外的一片茂密的混交林中着陆。 机身在撞树后解体，残骸被随之而来的大火摧毁。
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