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之后，奥迪也曾尝试过三排W12发动机，但后来放弃了该计划。而大众集团则在其生产的布加迪EB118和EB218概念车上采用了试验性的W18发动机，不过由于这一三排六缸发动机所要求的点火次序不切实际，这一设计最终也被放弃了。
大众集团最先成功开发了汽车用W型发动机——W12发动机。它由两个小夹角的VR6 engine共用一个曲轴组成，共计四排气缸。由于这一原因，这一四排气缸的布置形式有时也被称为“VV”、“双V”或“VR”，以区别传统的三排气缸W型发动机。
这一W12发动机被大众辉腾、大众途锐、奥迪A8、宾利Continental GT等车所采用。不过宾利在使用时对其作了改动，增加了两个涡轮增压器，因而也能比原先的版本提供更多的动力。这一发动机两排气缸间呈15°夹角、且仅有两个气缸盖和两组凸轮轴，缸径、冲程分别为84毫米和90.2毫米。
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德谦法师幼年出家为沙弥，精进读诵学习佛经义理，稍长外出参学，行脚游秦、洛、汴、汝、齐、魏、燕、赵、河北等地向各地先宿长德学习请益。最初于邠州頙公和尚处学习《大般若经》，依原州忠公和尚学《瑞应》等经，在好畤仙公和尚处受学《般若波罗蜜多心经幽赞卷》，到乾陵一公和尚处学习《圆觉经》，至陕州頙公和尚处研究《唯识》、《俱舍》等论，于阳夏闻公和尚处听讲《楞严经》和《四分律疏》，掌握了六经四论一律的法义，使经律论三藏的深奥义理得以融汇贯通。
德谦法师所亲近的师长，在当时都是以识法解义而声名远播的高僧，在诸尊宿师长的坐下修学深造，达到了相当的佛学造诣。学成后，到京都大圣寿万安寺担任说法坛主给 大司徒 传授《华严经》，受到皇帝赏识诏令住持万宁寺，后迁锡住持崇恩寺。前后十年，法师并未因皇帝的恩宠显贵待遇和声誉而骄纵迷失志节，反而更加简朴精励于道德修持。
德谦法师说：「畦衣之士抗于世表，苟不愧于朝闻夕死，尚何慕焉！自以重居巨刹久佩恩荣，唯恬退为高尚。」于是便将住持席任让给弟子，自己独居静室，谢绝人事交际，处于世而遗于世，专心自修。
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* C. b. tetrataenia — 分布于印度尼西亚、马来西亚、汶莱
该物种曾被分配到长腺蛇属（Maticora）中，直到系统发育研究发现该属嵌套在丽纹蛇属中，是长腺丽纹蛇（Calliophis intestinalis）的姊妹种。
这是一种中型珊瑚蛇，身体修长。成年蛇体长可达1.8米。它有红色的头、尾巴和腹部。背部呈深蓝色至黑色，两侧通常有一条大的蓝色或白色条纹。
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