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在路政署署长任内，为配合港府落实PADS之下的香港机场核心计划，桂诗勤参与了多项大型道路基建工程。其中，港府在1991年拍板通过开展青屿干线工程后，桂诗勤参与青马大桥和汲水门大桥的规划、设计和投标工作。青马大桥和汲水门大桥分别是世界上最长一条兼备铁路和行车路的吊桥和斜拉桥，而整条青屿干线后来于1997年4月27日开幕，并于同年5月22日正式通车。3号干线是路政署在他任内的另一项主要基建项目，由该署主持招标的合约项目包括长青隧道、蓝巴勒海峡桥、葵涌高架道路、西九龙快速公路和西区海底隧道等，这些项目均配合青屿干线的通车，在1997年相继落成启用。此外，中环至半山自动扶手电梯系统也是在桂诗勤任内由路政署负责建造，而且于1993年10月11日落成启用的。该条连接中环和半山的扶手电梯系统全长超过800米，是全球最长的户外有盖行人扶手电梯系统，成为中环市区的一项特色。
1993年1月1日凌晨，中环兰桂坊街头庆祝元旦的活动演变成为人群踩踏事故，酿成21人死亡和多人受伤，称为兰桂坊惨剧；事后港督彭定康责成最高法院包致金大法官就事件展开调查。包致金在同月月中发表的报告书就事件归纳出多个成因，其中兰桂坊一带的路面本已陡峭，但当日很多游人把啤酒溅到地上，再加上地面布满派对常用的气溶胶喷彩带和喷彩泡沫等物料，导致路面异常湿滑，使人群在非常拥挤的环境中更易滑倒地上。桂诗勤和路政署副署长杨剑才其后就报告书作出回应，表示兰桂坊一带的路面安全程度经测试后令人满意，而且路面采用的混凝土物料广为欧美国家采用，因此署方不会更换涉事路段的路面，但会修补路面上有破损的地方，以及考虑采取其他适当的改善措施。
另一方面，桂诗勤于1992年就掘路工程收费研究展开一项先导试验计划，在全港挑选八个掘路工程项目，模拟对这些项目作出不同形式的收费，以便作进一步研究。有关对掘路工程收费的建议早于1987年提出，旨在改善掘路工地长期闲置而造成的交通阻塞等问题。有关的先导试验计划促成工务科于1993年成立掘路工程工作小组，研究透过修订原有的《土地（杂项条文）条例》落实掘路工程收费制度。可是，由于香港主权移交临近，再加上公用事业机构的强烈反对，迫使有关修订一再搁置。一直到2004年，立法会才通过《土地（杂项条文）条例》的修订，正式为香港引入一套掘路工程收费制度。
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* 「有毒蕈类味道难吃」，有些吃过有毒鹅膏菌属的人，说此种蕈类很好吃。
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前世与吸血魔王杜赛尔为敌。转生成伊修妲的儿子。
菲力欧斯的直系子孙。一开始捡了转生为“大水猫”的杜赛尔。从小便对护卫队长官达雷斯有着强烈的好感，最后与达雷斯结婚并生了杜赛尔与菲力欧斯这对双胞胎。
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