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皇甫氏嫁给异母兄弟高丽光宗王昭，生高丽景宗、孝和太子、千秋宝华二夫人、文德王后。

光宗七年（956年），命按检奴婢，辨其是非，奴婢背主者非常多，奴婢违抗主人之风大行，贵族都抱怨。大穆王后上谏，光宗不纳。

高丽显宗五年（1014年）三月加宣明，十八年（1027年）四月加懿正，后又加信敬。

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长江路隧道，是上海黄浦江上的一座公路隧道，位于宝山区和浦东新区境内，该工程在宝山区接长江西路，在浦东新区接港城路。本工程主要由地下越江隧道与地面接线道路组成。工程推荐线路起于浦西长江西路郝家港桥以东，沿长江西路向东分别下穿上钢一厂铁路专用线、军工路、轨道交通3号线高架、逸仙路高架，于东海船厂修船码头处越江，浦东接规划的港城路，路线终点止于规划的双江路交叉口。还在浦西段设一对进出口匝道连接军工路。本工程采用盾构法双管单层双向六车道，接线道路为双向八车道的建设规模。长江西路越江工程隧道分为南线和北线。工程隧道主线总长2532m(以北线隧道计)，在浦西军工路设置一对匝道，进口匝道为单车道+紧急停车带，其长度为439.951m，出口匝道为双车道，其长度为640m。工程地面道路分浦西和浦东两部分，浦西地面道路长江西路全长927m，起于郝桥港以东，止于长江西路逸仙路交叉口；浦西军工路全长约625m，起于逸仙路交叉口，止于长江西路军工路交叉口；浦东港城路全长约2761m，起于浦东江心沙路，止于港城路—双江路交叉口。本工程隧道采用双向四～六车道城市主干道标准，主线设计车速60km/h，匝道设计车速35km/h。本工程地面道路港城路及长江西路主线设计车速60km/h，军工路设计车速40km/h。

2016年9月10日，长江路隧道试通车，但在11月18日前所有货车禁止通过此隧道。

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阿博特在缅因州时继续摄影，她去世前的最后一本书是《缅因影像》（A Portrait of Maine，1968）。

阿博特是纪实派摄影的一份子，她强调摄影当不被主题和后期制作所控制。她同时反对画意派（pictorialism）摄影师如Alfred Stieglitz。和阿博特相比，画意摄影师更受人民群众所喜爱。由于她的反对，画意派也不支持她的作品。

阿博特的摄影体现了科技与社会的发展。她的作品记录并赞扬了纽约的建筑。她的纪实作品源于她的现代技术如照相技术应为记录20世纪做贡献的理念。

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