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1987年，在列车转变为欧城列车类别并更名为梅姆林号后，开始使用由比利时国家铁路提供的客车车厢。在1993年的运行图中，梅姆林号的标准编组由7节车厢构成，当中包括2节一等车厢、4节二等车厢及1节二等车/自助餐车合造车。

自1971年以来，蓝宝石号在原则上以科隆为界、分别由德国联邦铁路及比利时国家铁路的电力机车担当牵引任务。其中比利时国家铁路最初使用SNCB Class 15、1973年后改用18型电力机车或SNCB Class 16作为主要的牵引机车。他们均为可适应3000伏直流电（比利时）和15千伏16⅔赫兹交流电（德国）的双电压制式机车，可以直接通过两国边境的亚琛火车总站而无需换挂。然而列车有时也会在比利时境内的部分路段使用直流电专用的SNCB Class 23。

列车在科隆以东的德国境内路段则主要使用103型电力机车担当本务。

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虽然该计划的物质成果有限，但在1980年代时确实产生了外交效果，苏联高层为美国计划的庞大与先进性而恐慌，因为他们「虽不知道美国人办不办得到，却很清楚自己一定做不到」；由于认识到自身国力难以加码新一轮的太空军备竞赛，苏联开始尝试与美国进行限武谈判以求缓和局势。

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埃皮纳克（Épinac，epinak）是法国索恩-卢瓦尔省的一个市镇，属于欧坦区。

（P625）面积P2046，位于法国勃艮第-弗朗什-孔泰大区索恩-卢瓦尔省，该省份为法国中部省份，北起顺时针与科多尔省、汝拉省、安省、罗讷省、卢瓦尔省、阿列省和涅夫勒省接壤。

与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。

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