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新台高速公路，粤高速编号：S49。是在中国广东省江门市的一条高速公路，北起新会区司前镇，与佛开高速公路连接，终点为台山市斗山镇，全程52.784公里。双向四车道，设计行车速度为每小时120公里，实际限速为110km/h。
工程分三期建设: 一期（司前－斗山）全长59.9公里，1998年12月19日开工，2001年1月18日通车，2001年10月10日开始收费。二期（司前连接线）投资1.2亿元、长1.28公里。2004年3月动工，2005年12月29日竣工。司前菱形收费站取代佛开高速公路原司前收费站和新台高速公路牛湾主线收费站，正式纳入广东西部高速公路联网收费。新台高速三期（斗山－中和），全长5.717公里，与西部沿海高速公路相接，于2013年9月29日正式开工，2015年12月31日建成通车。
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地震度量是用来表征地震强弱的量度，是地震的基本参数之一，也是地震预报和其他有关地震学研究中的一个重要参数。
地震学家常用两种形式不同，但重要程度一样的地震度量来计算地震严重程度。震级度量是用来计算地震的力量或能量，而烈度度量则是用来计算在地表上某一点的震动强度。
自从现代地震学形成以来，地震学家一直沿用地震烈度来度量地震的破坏后果和破坏程度。不过，人类能够利用地震计记录到的地震波形反演地震震源参数只有几十年而已。由于缺乏地震观测仪器，人类早期对地震的考察只能采用宏观调查的方式。1564年，意大利地图绘制者Giacomo Gastaldi在地图上用各种颜色标注滨海阿尔卑斯地震影响和破坏程度不同的地区，这是地震烈度概念和烈度分布图的雏形。后人借鉴并改进了他的做法，规定了评定烈度的宏观破坏现象及烈度评定方法，称之为地震烈度表。但初期的烈度表常常是为了调查某一次地震事件用的，很简单也不统一。
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* 肖钢（中国银行业协会会长、中国银行行长）
* 李扬（中国社会科学院金融研究所所长）
* 金立群（2003年10月30日免职）
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