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乔司站是杭州地铁9号线的一个车站，为高架侧式车站，位于临平区乔司街道乔莫西路南街口南侧的中央隔离带内。车站于2009年3月随杭州地铁1号线余杭段开工，2012年11月24日正式开通。2021年7月10日，原杭州地铁1号线临平支线改编为9号线的一部分，车站不再由杭港地铁管辖。
乔司站为高架三层侧式站台，站房总面积12740平方米，其中地下室3662平方米，主体建筑8188平方米（含商业部分1066平方米），天桥1190.5平方米，车站总长127米，标准段宽度14米。。
乔司站站台位于第三层，车站高架轨道据乔莫西路地面13.2米，候车站台距地面14.05米。
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哈佛学会待遇优渥，获选的青年院士获为期三年的大额奖学金，年薪近十万美元，相当于助理教授的薪金。不少人愿为接受青年院士一席，放弃其他大学的助理教授职位。哈佛大学大多数教研设施对青年院士开放。学会的唯一要求是青年院士和资深院士在学期期间的每周一共进高级正式晚宴。晚宴经常邀请访问学者参加。青年院士还每周共进两次午餐。
青年院士多为学术精英，占据了美国一些最高的学术职位。以1986年至1989年一届为例，九位青年院士中的四位现已成为哈佛教授。 从哈佛学会走出来的学者都非等闲之辈。当选过学会成员的校友中，诺贝尔奖及各个学科的大家名流辈出，多为学界、业界乃至政界名人。
学会成立于1933年，由哈佛大学荣退校长A·劳伦斯·罗威尔捐款设立。洛威尔相信不同领域学者间非正式交流的价值。他的理想是为事业刚起步的青年学者提供衣食无忧的环境，给他们绝对的学术自由，让他们专心于研究，又有与其他精英定期自由交流的机会，以创立一种具有北美特色的高级人才培养系统。
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过去桑田郡的范围帮括现在的京都市西北部区域、龟冈市大部分地区、南丹市北半部区域、高槻市的北部部分地区、丰能町北部一小部分地区。
在令制国时代属于山城国，在江户时代末期分属丹波龟山藩、筿山藩、园部藩、高槻藩的领地，另有部分区域为皇室、幕府旗本、公家二条家的领地；明治维新后，1868年皇室、公家及幕府的领地被划入新设立的久美滨县，1871年实施废藩置县，原属各藩的领地改隶属新设立的龟冈县、园部县、筿山县、高槻县，但又在同年实施的第一次府县整并中，高槻县被并入大阪府，其余地区则并入京都府。
1879年实施郡区町村编制法，桑田郡被分割为南桑田郡及北桑田郡两个行政区划，两个郡的郡役所分别设于亀冈町（位于现在的龟冈市）和比贺江村（位于现在的京都市右京区）。
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