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1949年12月1日，京阪电气铁道由京阪神急行电铁分离，京阪成为大手私铁，当时共有14社。至相模铁道升格至大手私铁的1990年5月间约41年皆保持在14社体制。至2004年，原为公法人机构的帝都高速度交通营团公司化成为东京地下铁（东京Metro），正式加入大手私铁行列，但是国土交通省的文书资料上，于营团时代就已将其算作大手私铁。至于2018年从大阪市交通局公司化而来的大阪市高速电气轨道（Osaka Metro），其营运规模达大手私铁标准，但由于其不是日本民营铁道协会的成员，因此仍被视为中小私铁。
准大手私铁是日本私铁的分类之一，属于中小私铁，总数有5家。
* 东武铁道（东武）- 若以公司登记成立（1897年）而言，为日本历史最悠久的私铁业者
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式中的常数为截至2019年所知最优。此为伊尔·艾克曼（Eyal Ackerman）的结果。
先前常数较弱的结果，可见1997和2006。
条件中的常数也可以缩少至更佳的，但代价是要换成较差的。此版本的证明见后文。
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美国万通曾经透过万通亚洲在香港提供服务。2017年8月17日，云锋金融公布联合另外7家投资者以总代价131亿港元收购美国万通国际公司（万通国际）旗下万通亚洲全部股权，当中云锋占60%股权。
2019年4月9日，万通亚洲名称由「美国万通（MassMutual）」更改为「万通保险（YF Life Insurance）」。
2023年6月，万通保险母企云锋金融发公告指，已将「中国恒大中心」更改为「万通保险中心」。
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