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克罗恩航空（Krohn Air AS）是挪威一家已结业的区域性，主要航线往返于莫尔德阿罗机场和特隆赫姆瓦尔内斯机场之间。该航空于2010年北欧航空退出莫尔德－特隆赫姆航线后成立，目标客群为商务人士，每日有两个往返航班，于清晨起飞。
克罗恩航空最初使用斯堪地那维亚太阳航空所有的多尼尔328型飞机，随后该航空购买一架英国宇航捷流32型客机，并开始自莫尔德阿罗机场往返卑尔根弗莱斯兰机场和斯塔万格苏拉机场，但航线因载客量不足而被终止。2011年，航班业务被转移至挪威直升机营运商直升机运输公司；2013年春季，航班业务再次被转移至荷兰AIS航空，其使用两架捷流32型客机。克罗恩航空于2013年3月开辟奥勒松维格拉机场飞往特隆赫姆的航班，但于同年9月停飞。2014年2月4日，克罗恩航空停止营运。
2010年1月31日，北欧航空终止自挪威莫尔德和特隆赫姆之间的航班，而克罗恩航空于同年2月3日开始在原本的航线上营运，使用向斯堪地那维亚太阳航空湿租的多尼尔328型飞机。克罗恩航空由挪威当地商人克劳斯·克罗恩（Claus Krohn）建立并全资持有，当时他已76岁。北欧航空于2011年表示，他们并不后悔关闭该条航线，因为以该公司的营运规模，该条航线每年至少需要2万名乘客的运量，而克罗恩航空使用较小型的飞机，因此可以较低的运量生存。
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《禾谱》是中国第一部水稻品种专著，共五卷，北宋曾安止撰，为继北魏贾思勰《齐民要术》后的一部重要古代农业科技著作。
全书包括稻名篇、稻品篇、种植篇、耘稻篇、粪壤篇、祈报篇等内容，详细记载了北宋时期吉泰盆地地区50多个水稻品种的名称、特征、来源以及播种、插秧、收割的时间和栽培技术、管理方法。《通考经籍志》和《宋史·艺文志》均有著录。
北宋绍圣元年（1094年），苏东坡遭贬南迁，过泰和时见到此书，作《秧马歌》附于书后，称其“文既温雅，事亦详实”，又叹“惜其有所缺，不谱农器也”。但当时曾安止已经失去了目力，无力补写。一百多年后的南宋时，曾安止的侄孙曾之谨著《农器谱》三卷以补之。
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* 《神不在的星期天》（神さまのいない日曜日
* 轻小说（2010年1月－2014年5月，富士见Fantasia文库，全9卷）
* 文库版（2013年5月－2013年7月，角川文库，全3卷）
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