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提斯塔河，清朝时译「梯斯塔河」英语：Teesta，发音：ti:ˈstə；或写为Tista；टिष्टा；印地语： टीस्ता；孟加拉文：তিস্তা），是印度、孟加拉国的一条河流，为布拉马普特拉河的支流。

该河被称为锡金的「生命线」，上游河段几乎南北贯穿了整个锡金，之后一度成为锡金与西孟加拉邦的界河，再流入西孟加拉邦、孟加拉国，最终于朗布尔专区古里格拉姆县的奇尔马里注入布拉马普特拉河。干流河长mi，流域面积mi2。

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巴黎-鲁尔号是自1954年5月23日开始作为一个仅搭载单一Wagenklasse的长途列车（F）类别开行，提供由法国巴黎经比利时列日和西德科隆至多特蒙德的服务，其中西行使用车次为FT168次，东行使用车次为FT185次。列车是由原连接巴黎至列日间的桑布尔和默兹号（Sambre et Meuse）升级而来，后者的命名源自其行经的桑布尔河及默兹河流域，新名称则源自其行经的鲁尔河流域。

巴黎-鲁尔号的时刻表设置容许旅客能在巴黎参加下午进行的商务活动，并在傍晚离开巴黎时于返程车内享用晚餐。这一概念意味着列车需要在多特蒙德早在凌晨5:30分发车，并于深夜0:45分才返抵多特蒙德。然而此时刻表却为科隆及比利时瓦隆尼亚附近的工业城市出行带来了便利，它们可以在7:00至10:15分之间向西出发，并在夜间19:30分至23:00从巴黎返抵。列车由德国联邦铁路运营，初期使用DB-Baureihe VT 08担当本务。

1957年6月2日，巴黎-鲁尔号成为首批被纳入全欧快车（TEE）类别的列车，获得车次为TEE168/185次。但它仍继续使用在车头加挂全欧快车标识的VT08.5型柴联车提供运营，因西德的全欧快车动车组未能及时按计划交付。此时列车往巴黎方向的全程行车时间为7小时01分，往多特蒙德方向的全程耗时则为6小时49分。1957年10月3日，另一班全欧快车帕西法尔号开始作为巴黎-鲁尔号的“镜像”班次开行，两班列车的到发时刻相反（前者为早晨于巴黎发车、傍晚于多特蒙德发车），为两地间提供每日两班的全欧快车服务。同年12月23日，巴黎-鲁尔号的VT08.5型柴联车被仅搭载一等车厢、专为全欧快车所设计的VT11.5型柴联车所取代。至1960年5月29日，帕西法尔号被延长至汉堡始发及终到。为了平衡帕西法尔号及巴黎-鲁尔号的里程资费水平，两班列车的运营车辆需要进行重新分配。由于西德车辆在西德境内的额外里程中无需支付境外里程资费，因此帕西法尔号更换为德国联邦铁路的VT11.5型柴联车担当，而巴黎-鲁尔号则在1960年5月29日至1965年5月30日期间改用法国国家铁路提供的X 2770担当。

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吉大港动物园（চট্টগ্রাম চিড়িয়াখানা、Chittagong Zoo）是孟加拉国吉大港市的一座动物园，位于佛伊湖旁的坡地，于1988年由吉大港市官员MA Mannon等人开始规划兴建，并于1989年2月建成开放。截至2015年，园内共有320只动物，包括28种哺乳动物、4种爬虫类与35种鸟类，每天约有800-1000人造访。园区因人少缺乏、管理不善，而有卫生欠佳、设施破旧与流浪狗等问题。2017年12月，共有约91000人次参观吉大港动物园。2018年，园内共有约360只动物。

2018年7月，园内有一只孟加拉白虎诞生，是孟加拉国的首只白虎。8月，园方规划要建造一个新的鸟舍，以容纳情侣鹦鹉、棕斑鸠、雉、红领绿鹦鹉、鸡尾鹦鹉与金刚鹦鹉等六种鸟类。

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