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因为身为实验车辆的性质，车体是由软钢板制造的，所以正面与侧面的14mm装甲仅能防御步兵武器等级的穿甲弹。
4辆试作车全部都是使用都是使用戴姆勒朋驰的6汽缸M36引擎。此引擎原本为卡车用的引擎，为水冷式，重量则为360KG，燃料箱总容量为150L，在平地上的最大续行距离达到140km。变速箱则为ZF制品。
构造上引擎位于车体前方，砲塔则位于车体的后半部，整体概念比较接近一次世界大战时德军使用的LK II战车，属于较为旧式的设计。原本在1931年时德国预计要下订289辆，不过后来由于较新的一号战车开发进行顺利，所以本车的订单全部取消。
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* 拉吉斯拉夫·阿达麦茨( 捷克斯洛伐克共产党 )
* 切斯米尔·齐萨日 ( Youth organizations in Communist Czechoslovakia )
* 瓦茨拉夫·哈维尔( 公民论坛 / Public Against Violence )
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勃兰登堡的阿尔布雷希特（Albrecht von Brandenburg，1490年6月28日~1545年9月24日）德国枢机，宗教改革时期的重要人物。出身于霍亨索伦家族的马格德堡大主教和美因茨大主教（选侯）。
阿尔布雷希特是勃兰登堡选侯约翰·西塞罗的幼子，1513年被任命为马格德堡大主教。1518年，他成为美因茨大主教，该职位使他成为神圣罗马帝国的七大选帝侯之一。1518年，阿尔布雷希特成为枢机主教，然而他也因此而欠下德国著名的银行家族富格尔家族一笔巨款。教皇良十世授权他在其管辖教区内出售赎罪券。在为他代理此事的人中，包括马丁·路德在其著名的九十五条论纲中猛烈抨击过的修士若望·特次勒。
在后来发生的路德宗信徒与天主教传统势力的激烈斗争中，阿尔布雷希特表现出倾向于教皇的保守态度。但他竭力地扮演调解人的角色，并在1530年奥格斯堡帝国会议上力主双方和解。
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