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机场客运大楼被分成国内与国际航班两处，按计划国内航班使用5和6号闸口，而国际航班则使用1至4号闸口。但是目前只有一班国内航班，而使用国际航班闸口。因此，目前国内航班闸口被用作货运、私人飞机与包机用途。
* 1945年12月3日：美国空军一架道格拉斯C-47B-5-DK（注册编号：43-48602）由亚松森飞往蒙特维多途中，在阿根廷卡洛斯佩莱格里尼东南方16公里坠毁，机上14人罹难。
* 1955年6月16日：巴西泛空航空一架洛克希德 L-049/149 星座（注册编号：PP-PDJ）由里约热内卢/加利昂经圣保罗与亚松森往布宜诺斯艾利斯—埃塞萨，在飞机快将降落在此机场时，撞倒12米高的树木，使部分机机翼折断，飞机坠毁和起火。机上有24名乘客与机组人员，当中16人罹难。
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莫里斯·梅特林克于1911年获得诺贝尔文学奖，1924年搬到梅当城堡，在这里写了《白蚁的生命》（La Vie des Termites）和《玻璃蜘蛛》（L’Araignée de verre）。1926年被登记为国家历史古迹。这座城堡在第二次世界大战后遭废弃，1956年被大火烧毁，自1966年至1974年，《战斗报》在此印刷。今天，城堡已修复，为私人产业，参观需要预约。
法国作家埃米尔·左拉的小说《小酒店》取得了成功，于是在1878年5月，在梅当购置了一栋房子，他称之为“兔子小屋”。三年后，他将其改造为一座庄园，有花园和农场，在此享受轻松的生活方式。他设计了一个他一直梦寐以求的公园。
夏天，左拉在梅当接待了童年的朋友保罗·塞尚，以及其他艺术家如爱德华·马奈和卡米耶·毕沙罗，作家如阿尔封斯·都德、居伊·德·莫泊桑和若利斯·卡尔·于斯曼。作家们在左拉家中度过一个有趣的夜晚后，齐心协力，联合创作了一本名为《梅当之夜》（Les soirées de Médan，1880年）的小说集。左拉在梅当和巴黎两地轮流居住，最后于1902年9月28日去世。
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他曾在1893-1896年间，乘坐过造船商人科林·阿切尔建造的极地船弗拉姆号 （Fram），向北航行了最远的地方，因此对北极产生浓厚的探险兴趣。1898年，阿布鲁齐公爵组织了一次北极探险队，并请教了著名的极地探险家弗里乔夫·南森（Fridtjof Nansen），次年他收购了一艘570吨的蒸汽捕鲸船Jason，将其改名为Stella Polare，并将她开道挪威拉尔维克Colin Archer造船厂。Stella Polare内部被拆空重整，横梁、龙骨则大幅强化船的强度。
1899年春天，他与十名探险队的同伴，抵达挪威首都克里斯蒂安尼亚（今奥斯陆），并由Stella Polare带领探险队穿越冰冻的海面。6月12日，他们前往俄罗斯的阿尔汉格尔斯克（Архангельск），6月30日Stella Polare在阿尔汉格尔斯克的码头靠岸，阿布鲁齐公爵受到当地州长的隆重接待，甚至停留期间和当地政府要员有所交流。
第二次的北极探险队，阿布鲁齐公爵召集了20人的团队，当中包含极地探险家翁贝托·卡尼（ Umberto Cagni）、F. Querini 中尉和A. Cavalli Molinelli 医生。他们计划前往位于北极荒野的弗朗兹约瑟夫地，在当地建立一个营地并希望在冬季停留，然后乘坐狗拉雪橇穿过冰冻的海面到达北极。虽然Stella Polare已经前进到鲁道夫岛（Остров Рудольфа），但是1899年至1900年的冬季，Stella Polare部分船身受到极地冰层的破坏，而且阿布鲁齐公爵自己也因为严重的冻伤，因此远征队的A. Cavalli Molinelli医生，不得不对阿布鲁齐公爵的两根手指进行截肢手术，医生并告知公爵本人不再适宜推进北极，因此北极探险的雪橇队，就交给翁贝托·卡尼主导，这次探险队的成就，在4月25日那一天，在北纬86°34′的位置上插旗，是当时人类推进北极的最新极北点纪录
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