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更新于 2026-10-28

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周良寅,字以衷,福建泉州府晋江县人,民籍,明朝政治人物。

福建乡试第四名举人。隆庆五年(1571年)中式辛未科会试第六十五名,三甲第二名进士。授中书舍人,万历三年(1575年)三月选授户科给事中,监管光禄寺,历兵科右,五年正月升刑科左,四月升任刑科都给事中。反对张居正夺情,八年正月出任浙江右参政。后贬为靖州州判,迁宁国县知县,辞官归乡。

曾祖周洤,寿官;祖父周聦,训导;父周茂中,字伯冕,号杜林,嘉靖癸卯科举人,官四会县知县。母陈氏。具庆下。从兄周良宾(户部郎中)。

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* 武进路400-412号原为英华书馆,今为海军托儿所。

在2006年以前,武进路基本保留了上世纪30年代以来的风格和情调,道路绿化基本沿用传统的法式梧桐,夏季时分,梧桐树能遮蔽半条马路。道路两旁的房屋除个别地方拆除重建以外,基本保留原样。

2006年,由于上海开建轨道交通10号线,按照设计规划,在四川北路武进路设立了轨道交通10号线四川北路站,因而,路口许多房屋纳入拆迁范围,武进路393弄和435弄分别向内拆除10多米(两排房屋左右)。并且由于施工原因,目前,武进路四川北路路口到武进路435弄(永吉里)弄口处采取临时弯曲措施,但竣工后会恢复原样。

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1920年,根据苏联劳动国防委员会的决定,成立了俄罗斯国家电气化委员会,以制定、执行及监督全国电气化计划。电气化铁路也是俄罗斯国家电气化计划中最重要的环节之一,决定首先在运输繁忙区段及大坡道困难区段实现电气化。1926年,苏联在巴库铁路枢纽的部分近郊铁路区段上首次试验实行1200伏直流电的电气化。与此同时,随着莫斯科往梅季希、奥热列利耶、普希金诺、晓尔科沃等方向的近郊铁路旅客运输量快速增长,莫斯科铁路枢纽的电气化计划由此提上日程,并决定采用1500伏直流电作为供电制式。1929年7月,北方铁路局管辖范围内的莫斯科至梅季希区段完成了电气化改造,并于同年10月1日开通营运。1930年,电气化铁路进一步延展至博尔谢沃、普希金诺、晓尔科沃等地。

1929年,梅季希机器制造厂生产了首批9列SV型电力动车组(СВ),每组列车采用三辆编组,由一辆动车和两辆拖车组成,构造速度为85公里/小时。列车的车体和机械结构部分由梅季希机器制造厂生产,牵引电动机由迪纳摩电气工厂生产,而其他电气设备则采用由英国都城维克斯公司的进口产品。传动系统为直—直流电传动,每辆动车装有两台受电弓及四台牵引电动机,ДП-150型牵引电动机的小时功率和持续功率分别为150千瓦和110千瓦。列车通过对牵引电动机的并联和串联换接进行调速控制,在并联连接时并能使用一级磁场削弱(35.5%)以扩大恒功调速范围,因此列车共有三级经济运行位。列车的电路系统设有熔断器和过流继电器保护,以防止过载和短路。为了提高列车载客量,SV型电力动车组的车体宽度达到3,480毫米,比当时普通客车车厢的宽度加大了超过10%,使车内得以采用“3+3”的座位布置方式。

1929年至1934年期间,梅季希机器制造厂共生产了33组(99辆)SV型电力动车组。

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