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这项事赛是由威利·史腾加（Willy Stenger）在国际汽联的指示下负责统筹举办，当时名叫欧洲房车挑战赛（European Touring Car Challenge）。采用国际汽联第二组别改良赛例，这容许了许多不同大小和引擎容积的赛车同场参与，小至快意600和迷你、大至积架麦克二型和平治300SE都有参赛。首届总冠军由德国的彼得·洛卡所驾驶的积架夺得。1968年，赛例的变更容许了第五组别的赛车参加，但只用了两年又再改例。
1970年这项赛事改名为欧洲房车锦标赛，并再采用第二组别的赛例，并在改车上有更大的自由度。1977年改例，除第二组别外，也容许第一组别的乙级车辆参赛。1982年，国际汽联将第一和第二组别的赛例换为N组和A组赛例，不过当年开始就没有N组车参加，所有参赛的车辆都属于A组。
1988年赛季完结后，这项比赛因财政问题而停办，自此在往后几年间，澳门东望洋大赛、斯帕24小时赛和纽伯林24小时赛成了当时主要的国际房车赛事。而因为各国本土超级房车赛的成功和吸引力，国际汽联在1993年至1995年间曾举行世界超级房车杯赛事。1996年转而推广德国房车锦标赛，不过却同样因财政问题举行了一年便停办了。
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霍亨索伦-锡格马林根（Hohenzollern-Sigmaringen）是在1576年从霍亨索伦分出的侯国（其余部分分别为霍亨索伦-黑兴根和霍亨索伦-海格尔洛赫）。
在1848年革命期间，霍亨索伦-锡格马林根受到革命的影响，侯爵卡尔被迫退位并逃到罗马，其子卡尔·安东即位并成立新政府，并转身向普鲁士求援，普鲁士军队在1849年8月到达锡格马林根，并镇压革命，并在12月签署由普鲁士接管霍亨索伦-锡格马林根的条约，1850年3月生效。
1850年3月霍亨索伦-锡格马林根和霍亨索伦-黑兴根并入普鲁士王国并组成霍亨索伦省。
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* 短期大学为于1981年开办、由千叶县经营。招生到于2008年、停办于2011年。
* 1981年 千叶县立卫生短期大学成立并同时设置四个学科、以下列举。
* 2008年 招生最后、次年停止招生（正式停办于2011年5月2日以后）。
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