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有些政府、民间组织及企业机构也会设立名为研究所、研究中心或研究院的研究机构（智库），但只是同名，不具教育性质，也无法取得学历证明。研究所相当于日本、韩国的「大学院」，而日韩的「研究所」则相当于研究中心。
中国国务院学位委员会和教育部批准全国56所大学设置研究生院，目前仅部属高校获准设置。研究生院是指一种高等教育的院系建制，体现了一所大学相应的教学规模。拥有研究生院的学校有清华大学、北京大学等。
不在教育部批准列表，但设置有硕士、博士培养点的大学，通常亦称呼自己的研究生培养单位为研究生院。这些研究生培养点可能附属于高等院校的二级学院，也可能是大学内独立的研究生学术单位，如河北大学宋史研究中心。
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2016年3月，由于北海道新干线的开通，通过海峡线的货物列车改由可使用20000伏特与25000伏特双电压的EH800型电力机车牵引，ED79已退役，并全数遭解体。
ED79型电力机车是客货运通用的交流电力机车，适用于供电制式为20千伏50赫兹的工频单相交流电气化铁路。机车沿用了与ED75型700番台电力机车相同的车体结构和设备布置，但根据青函隧道的使用环境作出了一些改进。车体两端各设有一个司机室，司机室两侧设有供乘务员乘降的侧门，侧窗采用防腐蚀性能较好的铝制窗框，车顶两端各装有两盏密封光束灯式前照灯。司机室前端中央设有贯通门，以便重联时乘务人员通过到另一台机车。
车体中部是设有各种机械及电气装置的机械室。以基本番台机车为例，从一端至二端方向顺序布置有第一辅助机械室、变压器室、整流器室、第二辅助机械室。第一辅助机械室设有牵引电动机通风机、劈相机、紧急制动风缸、交流滤波器及各类控制电器。变压器室设有主变压器、调压开关、受电弓断路器、真空断路器、避雷器等设备。整流器室设有晶闸管变流器、再生制动辅助变压器、电磁接触器开关、ATS及ATC装置。第二辅助机械室设有电动空气压缩机、励磁电阻器等设备。车顶安装有两台PS103型下框架交叉式双臂受电弓，其他高压设备包括断路器和避雷器等安装在车体内部。基本番台机车的车顶还设有镇流电阻器。车体下方除了设有两台转向架，还吊装着平波电抗器、总风缸和蓄电池。
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